Жор масло распространенное тема во многих автомобилей. Данному методу меня научили мужики в гаражах(можно сказать передалось от дедушек). Сейчас я его рекомендую многим. Благодаря данной техники в моей практике уже много машин которые с пробегом более 300 т. без жора масло и капиталки.
Не буду много писать лишь укажу несколько основных причин жора масло.
- -Плохое масло(покупайте только в проверенных магазинах с лицензией потому что очень много подтелок)
- Забились, перестали работать масло съемные кольца(будем бороться именно с данной проблемой)
- Утечка масло в основном через прокладки(данную проблему вы сможете уже на глаз определит при открывание капота или на подъемники)
Как понят что надо начать применят данный метод.
При замене масло начали замечать что масло стало очень сильно грязной. Обычно это к 100 т км пробега если перегревали двигатель будете раньше это наблюдать.
Что нужно сделать.
Во время замены масло когда слили старое масло (оставьте старый фильтр пока)Дальше заливаете солярку в место масло заводите машину и через несколько секунд 3-5 выключаете двигатель и сразу сливаете. Таким обзором вы с внутренний стороны ополаскиваете двигатель тем самым убирая вес гряз с остатками.
Потом меняете фильтр и не закручиваете болт масляного поддона и сверху наливаете масло до тех пор пока не потечет от туда новое масло. Это делается для того чтоб убрать остатки соляры со стен и поддона.
Нельзя.
Не надо долго держат солярку в двигателе. Так как солярка может смягчить(разъесть) резину или уплотнители. Суть: Надо сполоснуть выплюнуть гряз из двигателя перед тем как залит новое масло.
И помните ремонт дешевле предотвратить. Буду рад с вами обменяться опытом. И напишите применяете ли вы какие то методы для предотвращения жор масло?