Вы когда-нибудь видели как проходит боевая подготовка пилотов военное-транспортной авиации? А если я скажу что это подготовка экипажей на такой большой тип воздушного судна как Ан-22 "Антей"?
Если нет - то вам прямая дорога в этот пост, покажу и расскажу как выглядит такая тренировка изнутри! :)
Летающих Антеев осталось раз-два и обчелся, поэтому радует что один из старичков еще в небе и служит нашим вооруженным силам верой и правдой.
А что нужно для того чтобы самолет летал? Правильно - экипаж! Залог успеха любого экипажа это тренировка, ведь порой, именно с практикой приходят самые нужные и важные навыки, так что за дело!
Учебные полеты в этот день были разбиты на две части. Первая включала в себя полеты с имитацией отказа двигателя, а вторая в полете без различных приборов и непосредственной тренировки пилотирующего человека.
Но обо всем по порядку :)
Взлетев с аэродрома самолет сперва ушел на несколько кругов и ничего не предвещало того что экипаж уже вовсю имитирует отказ двигателя, но меня позвали к иллюминатору!
"Глянь" - сказали мне и я увидел как лопасти одного из двигателей вращаются ну совсем медленно :)
Слаженная работа экипажа на лицо, ведь я даже и не понял как полет перешел с четырех на три движка.
В воздухе двигатель не перезапускали, сели без одного, все успешно.
Запуск, руление и взлет - начинается вторая часть тренировки.
Вторая половина полетов была посвящена чисто тренировке пилотов и пилотированию воздушного судна без различных приборов.
Поясню как это происходит. После набора высоты и ухода самолета по маршруту, на работающие приборы надеваются специальные "заслонки", которые не дают считывать показания тех или иных приборов. Это может быть высотомер или спидометр или показатель авиагоризонта... и вот крутись как хочешь))
Если вы внимательный, то увидите, что на фотографии выше видно что у КВСа закрыты спидометр и авиагоризонт. У второго пилота все естественно открыто и он наблюдает за показаниями, когда в капитан в свою очередь должен ориентироваться на показания смежных циферблатов.
Элемент сложный, но обязателен для обучения, так куются отличные кадры!
За тренировками день прошел незаметно, все прошло гладко и без происшествий, хочется пожелать нашим ребятам мягких посадок и плавных взлетов, а "Антею" долгих лет службы.