В предыдущие статье я разбирал сервис по предоставлении информации об истории автомобилей на вторичном рынке, на примере автотеки, но стоит ли верить предоставленной информации?
Казалось в наше время, достаточно ресурсов, баз данных, в которых хранится та или иная информация, в том числе и о владении автомобилей. И если со вторым и последующим владельцем всё понятно, что они могут просто не проходить ТО, и пробег уже можно только предположить, а что же с первым владельцем, тем более если сервис дает информацию, о ежегодном прохождении ТО, верим?
Давайте рассмотрим возможные способы некорректной предоставленной информации:
Профессиональный владелец
Профессиональными владельцами, или недобросовестными продавцами, я называю тех владельцев, которые с первого дня покупки автомобиля, готовятся к его продажи!
Согласно гарантийной политике, автопроизводитель обязывает проходить ТО по определенному пробегу( как правило от 10000 до 20000 км) или не реже чем раз в год, в зависимости от того что наступит раньше. Но автовладельцы, заведомо знающие о своих среднегодовых пробегах, как правило в среднем от 30000км в год до 60000км, идут на следующий шаг, они проходят ТО по пробегу (за год может 2,3 или того более), корректируют пробег (напоминаю, что в настоящий момент рассматривается законопроект об ответственности за манипуляции с коррекцией автопробега), а вот к официальному дилеру такой клиент приезжает один раз в год с скорректированным пробегом! Простыми словами, данный автовладелец, накатывая по 50000 км в год, через 5 лет по автотеке будет подтвержден пробег 80000- 100000 км, а так как это первый владелец, можно попасться на его уловку (читай статью об авторынке). Данной уловкой часто пользуются таксисты и автомобили находящиеся в парках мелких организаций, экономящих бюджет.
Сам по себе напрашивается вопрос, а что же официальные дилеры ? Почему они молчат? Проверка автопробега, осуществляется исключительно с приборной панели, без подключения дополнительного оборудования.
Второй владелец и далее
А вот тут намного проще, все ТО пройдены, и не стоит заморачиваться с ежегодной коррекцией пробега, достаточно при "покупки" диагностической карты, занизить со слов пробег, а корректировку сделать при продаже.
Подменный VIN
Не так давно я столкнулся с иным видом недобросовестных продавцов, за ранее проверив автомобиль по автотеке, убедившись в целесообразности траты времени на осмотр автомобиля, мы выехали на осмотр. По приезду перед нами стоял автомобиль, "уставший", не понятно почему, при этом толщина ЛКП была в пределах нормы. Первым делом вновь открыл отчет и проверил, не ошиблись ли мы, но нет, отчет был чист, не ремонтов, ни ДТП, ни публикаций, смущал факт количества владельцев, по отчету было 2 владельца, в ПТС 1 владелец, продавец объяснял что это ошибка отчета и т.п. Но по виду автомобиля уже было принято решение о нецелесообразности приобретения данного автомобиля, но стоял вопрос, что же смущает то, что не так? Я еще раз открыл отчет и сравнил vin номер, и к моему удивлению, он отличался от vin номера продаваемого автомобиля!!! Конечно после ввода корректного номера, отчет пестрил страховыми случаями и расчетом козовного ремонта! Автомобиль был отработан по страховым компаниям (об этом планирую написать отдельную статью) Поэтому не забывайте сверять номера из отчета, с vin номером осматриваемого автомобиля.
Так же хотелось напомнить, о том что не все ДТП регистрируются, а до сих пор "решаются на месте", при этом кузовной ремонт делается в гараже, не стоит полагаться только на данные автотеки, лучше будет обратиться к людям имеющим опыт по подбору автомобилей, возможно кто-то из Ваших друзей в этом разбирается, но не верьте диванным экспертам!
Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что сервисы схожие с автотекой полезны, но не доверяйтесь безоговорочно им!
Пишите комментарии и предлагайте темы для статей, мы постараемся в них обязательно разобраться!