У Racing Point были вычтены 15 очков чемпионата и оштрафованы на 400.000 € после того, как стюарды FIA поддержали протест Renault по поводу законности дизайна автомобиля команды RP20.
Racing Point поднял брови на тестировании в Барселоне, когда они представили автомобиль, который выглядел удивительно похожим на прошлогодний победивший в чемпионате Mercedes. Команда, которая берет двигатель, а также несколько деталей, включая подвеску, от Mercedes в соответствии с правилами, признала, что черпает вдохновение из автомобиля, но последовательно настаивала на том, что они сделали в рамках правил.
После Гран-При Штирии, Венгрии и Великобритании Renault подала протест стюардам, утверждая, что тормоза Racing Point были непосредственно скопированы с Mercedes 2019 года.
А в пятницу в Сильверстоуне стюарды вынесли свой вердикт, поддержав протест Рено.
"Рейсинг Пойнт" был оштрафован на 200.000 € за то, что выставил машину Серхио Переса в Штирии, и на такую же сумму - за то, что выставил машину Ланса Стролла, а также за то, что они вычли 7,5 очков чемпионата за машину, хотя Перес и Стролл сохраняют свои чемпионские очки пилотов. Протесты против венгерского и британского Гран-При тоже были поддержаны, а Рейсинг Пойнт получила выговор за использование своего автомобиля в обоих событиях.
- Что же обнаружили стюарды?
В 14-страничном документе, выпущенном в Сильверстоуне, стюарды FIA подробно изложили, почему протест Renault был поддержан. Суть вопроса заключалась в том, когда были применены новые правила вокруг перечисленных частей, Расинг Пойнт утверждал, что новые спортивные правила вступили в силу только за день до FP1 в Австрии.
Стюарды отвергли эту идею и сказали, что, хотя нынешняя конструкция передних тормозов команды была приемлемой, учитывая, что это была эволюция дизайна команды 2019 года – задуманного с использованием САПР – чертежей тормозов на автомобиле Mercedes W10, когда такая практика была разрешена правилами, - задние тормоза команды 2020 года должны рассматриваться как проекты Mercedes.
Это связано с тем, что, хотя они были разработаны с использованием одних и тех же материалов, Racing Point не уточняли компонент, который уже был включен в ДНК RP19. Вместо этого они – в глазах стюардов - вводили совершенно новый компонент для RP20, который, как он знал, теперь классифицировался как перечисленная часть.
- Что будет дальше?
Несмотря на это решение, Racing Point будет продолжать использовать тормоза и дальше, начиная с 70-летнего юбилейного Гран-При в эти выходные. Это связано с тем, что стюарды признали, что было бы нереалистично ожидать, что Racing Point "перепроектируют BDs таким образом, чтобы эффективно потребовать от них "разучиться" тому, что они уже знают."
В настоящее время группа изучает результаты расследования, прежде чем принять решение о том, следует ли обжаловать это решение в соответствии со статьей 15 Международного спортивного кодекса.
Разговаривая с F1.com вскоре после этого директор команды Racing Point Отмар Шафнауэр заявил, что его первоначальная реакция на это решение была "несправедливой".
- Напишите в комментарии, что вы думаете по этому поводу?