Скажу сразу, что к заявленному первому отечественному седану класса «бизнес» я сначала отнесся скептически, но, поскольку выбирал машину, заехал в автосалон посмотреть. Автомобиль эффектно выглядит, в салоне нет ничего, к чему сразу бы хотелось придраться, комфортен в управлении и мягкий на ходу. После сравнения цен на аналоги других брендов по функционалу принял решение покупать. Удобно, что на кредитные программы распространяется несколько акций, некоторые из них можно суммировать. Старый автомобиль сдал в трейд-инн (получил сумму как на рынке + 20 тысяч скидку от цены нового) и дали скидку по лада финанс. Именно ее хватает на покрытие расходов по страховкам и оформлению кредита, что тоже вполне радует. С оплатой половины взноса сразу мой кредит составил комфортную сумму в 6800 рублей на срок 5 лет.
Лада веста выглядит чуть крупнее обычной легковушки, ее даже легко перепутать с x-ray. Спереди у них оформление такое же, поэтому машина выглядит весьма стильно.
Весту можно брать в нескольких вариациях с роботизированной коробкой и механикой. У меня робот. В сочетании с курсовым функционалом и подлокотником для правой руки водителя это позволяет ездить на дальние расстояния, а у меня это до 600 км в день, с комфортном.
Радует расход, по трассе не более 7 литров, в городе – 9. Преимуществом для меня является высокий дорожный просвет – 175 мм. Но его еще можно увеличить за счет дисков. Благодаря широким аркам я совершенно спокойно поставил диски 18, суппорт позволяет.
Салон просторный и даже очень высокому человеку (рост сына 1,95) не приходится подпирать головой потолок. На водительском и пассажирском сидении очень много пространства. Но такое есть во многих машинах. А вот так, чтобы крупным людям было удобно сидеть сзади – это редкость. Сын садится на заднее сидение, совершенно не пригибаясь. Между его коленями и моим водительским сидением еще остается 7-8 см.
Много плюсов обшивке. Очень плотный материал на сидениях, ткань, которая хорошо моется. Отлично оттерлось уроненное ребенком молоко. Была идея купить чехлы, но понял, что и без них хорошо.
В сочетании «цена-качество» я не думаю, что смогу найти еще какие-то аналоги, поэтому очень рекомендую отбросить предрассудки о ладах и присмотреться к этой машине.
( + )Цена, Ремонтопригодность, Ходовые качества, Устойчивость, Стоимость ремонта, Подвеска, Экономичность, Стоимость ТО, Информативность
( - ) Качество сборки, Надежность, Маневренность, Проходимость, Долговечность, Технологичность, Дизайн салона
Источник Autosport.ru