Приветствую вас, друзья!
Все чаще в городах встречаются велосипедисты верхом на красавцах с огромными, просто нереальными для байка, колесами. Глядя на них, задаешься вопросом: сколько усилий надо приложить, чтобы сдвинуть такой агрегат с места?
Первый фэтбайк появился в 1932 году в США, его фото было опубликовано в газете. Но настоящая его история связана с именем Марка Грюнвальда, увеличившего ширину покрышки с 3 до 3.5 дюймов. На заснеженной Аляске это изобретение пришлось очень к стати, так как повлияло на проходимость байка по снегу.
Современный фэтбайк отличают широкие колеса, прямой широкий руль, геометрия рамы и вилки, рассчитанная на параметры колеса.
Отличают этот вид велосипеда, прежде всего, его внедорожные качества. Фэт хорошо идет по пересеченной местности, особенно если давление в камере чуть приспустить. Но конструкторам этого показалось мало и они изобрели фэтбайк с электроприводом, который проходит препятствия еще с большей легкостью. При разрядившемся двигателе довезти до дома железного коня возможно на педалях (хотя пожалуй мотор утяжеляет всю конструкции и крутить педали чуть сложнее).
Из минусов, которые традиционно приписывают фэту в первую очередь называют его тяжесть. Вес колеблется от 12 до 19 кг. Также критикуют необходимость приложить большие усилия для штурма горок и поддержание крейсерской скорости. Хотя любители этого вида велосипеда уже давно доказали, что тяжелый ход вполне нормализуется подкачкой колес. То же самое можно сказать о неудобстве при перемещении по асфальту. Ослабляем давление в камере для поездок по пересеченной местности и усиливаем его для городской езды. Судя по количеству людей спокойно катающихся по улицам на фэтах, эта формула вполне жизнеспособна.
А вот шум от соприкосновения покрышки с асфальтом действительно присутствует. Вопрос в том, критично это для вас или нет.
Еще один минус - радиус поворота: толстые шины его увеличивают. Вопрос конечно дискуссионный, но любители фэта предположение про радиус всячески опровергают.
А вот в плюсах можно буквально купаться: везде проходимый, и летом и зимой удобный, хорошо идет и по городу и по пересеченной местности. Выглядит очень брутально и вызывает восторги окружающих. Не влюбиться в него просто не реально. Фэтбайк - красота и сила!