Можно назвать ее "сезонной", можно назвать ее "профессиональной" как не крути, а внешний вид памятника поменялся!
В конце прошлого лета я рассказал вам о появлении на свет долгожданного памятника сверхзвуковой эре в гражданской авиации нашей страны.
Памятник Ту-144 в Жуковском установленный перед главным въездом на аэродром вызвал много одобрения и положительных отзывов с чем я полностью согласен! А еще я заикнулся о том, что на зимний период памятник несколько поменяет свой облик... еще в начале лета я съездил и сфотографировал "зимнюю" конфигурацию того что вроде бы уже не должно "шевелится" :)
Во время открытия, приуроченного к началу МАКС-2019, территория вокруг самолета была доделана не до конца, можно это оценить по фотографиям из моей статьи годичной давности -
https://zen.yandex.ru/media/stashkevichv/tu144-idet-na-vzlet-5dd1aada2538e85f0fa83785
Не было подсветки самолета, не были постелены газоны. В общем то мелочи, но именно мелочи заканчивают образ и делают его таким приятным глазу! Сейчас все это исправлено, вокруг самолета колосится зеленая травка, а ночью фюзеляж подсвечен мощными прожекторами - образ закончен.
Но что самое главное? Самое главное это то, что на зимний период у самолета сложили нос в полетную конфигурацию!
То как это выглядит в летний период.
И то как это выглядело всю зиму и весну.
Сделано это для сохранности и долговечности установленной машины. Передние стабилизаторы не предназначены для тяжелой нагрузки в виде снега.
Плюс, в посадочной конфигурации у носа открывается большое пространство между обтекателем и кабиной, куда тоже может набиться снег и лед и нарушить центровку как минимум, а это возможность переворота..
В общем, одним из верных решений было перевод Ту-144 в полетную конфигурацию на время зимнего периода, что мы с вами можем наблюдать - такая себе "проф деформация"))
Все сделано чтобы сверхзвуковой Туполев радовал наш глаз еще долгие годы, а не сгнил за пару лет - спасибо тем кто всем этим занимается!
