Меня увлекают и завораживают автомобили, которые найдены после длительной стоянки и полувекового забвения! Жаль только, что не всегда известна печальная история, по которой машину забросили на целые десятилетия!
И часто можно услышать, что за бред, как можно забыть про машину и все в таком роде, только наши сограждане забывают, что по большей части подобные находки всплывают в развитых странах, таких как США, где автомобиль никогда не был чем-то недоступным для своих граждан! Во многих американских семьях есть по одной машине на каждого взрослого члена семьи, ведь это не роскошь, а всего лишь удобное транспортное средство.
Сегодня хочу поделиться интересной находкой, которая всплыла в России!
В Тульской губернии, под снос пошли гаражи, где и нашил трофейный Opel Super 6, модель 1938 года, который провел под замком почти 50 лет!
На тот момент это был роскошный и представительский автомобиль, которые производили в короткий период с 1937 года по 1938 год. Автомобиль можно было заказать как в кузове 4-дверный седан, так и 2-дверный купе или кабриолет. При большом желании и достаточном количестве рейхсмарок, можно было заказать любой кузов по желанию, который потом устанавливался на рамное шасси.
Под капотом стоял карбюраторный 6-цилиндровый двигатель объемом 2.5 литра, который выдавал 55 лошадок и позволял разогнаться до 115 км/ч, что можно сказать очень неплохо, для 1938 года.
На автомобиле был установлен интересный вариант переднего привода стеклоочистителя. От распределительного вал шел тросик на редуктор, который и преобразовывал вращения в колебания.
Подобный вариант использовался даже на Москвичах, вплоть до середины 60-х годов! Так как после окончания Великой Отечественной войны, в СССР вывезли все, что осталось от завода Опель.
С годами автомобиль не стал выглядеть лучше, но зато выжил, в отличии от большинства своих сородичей. В 1946 году машина попала в Советский союз, вместе со своим новым и теперь уже единственным владельцем, который на ней передвигался вплоть до 1968 года!
Как вы понимаете, были определенные трудности с запчастями, из по больше части не было и приходилось ремонтировать автомобиль с помощью смекалки и подручных средств. И когда дальнейший ремонт стал уже совсем невозможен, машину поставили до лучших времен в гараж!
Где она по большей части и простояла последние 50 лет!
Состояние видно на фото, автомобиль до сих пор стоит на советском учете.
Комплектность и оригинальность вызывает некоторые вопросы, но в любом случае ясно только одно, что автомобиль под полную реставрацию!
Если вдруг по фото не поняли, то машина не на ходу и родного двигателя давно нет. Когда-то давно его пытались починить, но так и не смогли, в итоге концов уже не найти!
За 2 года производства конвейер покинули чуть больше 45.000 автомобилей, с разными кузовами. На данный момент эксперты сходятся во мнении, что подобных автомобилей осталось не больше 500. Так что можно рассмотреть как инвестиции в будущее, ведь машину сейчас продают за смешные 175.000 рублей!
Продолжение следует!