7 августа областная столица лишилась своей визитной карточки. Вспомним, как это было
Первое сообщение о том, что со зданием Речного вокзала происходит что-то непонятное, 7 августа в интернете появилось около 9 вечера, но подозрения на обвал казались фейком. Это же невероятно!
Однако, дальше — больше. Самые шустрые горожане не поленились добежать до Речного и оповестить о происходящем соотечественников: обваливаются кирпичи, рушатся колонны,осыпается штукатурка. Все происходит так стремительно, что не остается сомнений — символа города у нас больше нет. Это уже непоправимо. В кромешной тьме около 12 ночи рухнула центральная ротонда, верхние перекрытия здания.
История смерти
Вопль народного ужаса в интернете был таким громким, что его услышали в других регионах: после полуночи на место происшествия примчались журналисты федеральных СМИ. Само собой, здесь же сотрудники МЧС, служба пожаротушения, полиция, были подняты по тревоге также областные и городские чиновники.
Из глубины здания раздается треск и другие звуки, подтверждающие, что это еще не конец. МЧС устанавливает световые башни, чтобы контролировать происходящее, натягивает сигнальные ленты, газовая служба отключила здание от газа, здание полностью обесточили.
Утром у тверских СМИ рабочий день начался возле Речного. Здесь уже собралась толпа жителей окрестных домов. Переговариваются тихо, как на похоронах.
Сотрудники МЧС организовали оцепление: конечно, соблазн проникнуть за сигнальную ленту и сделать исторические кадры у нас велик. Ведь буквально через какой-то час другой этих колонн может и не быть.
Речной продолжает осыпаться прямо на глазах. Откуда-то сверху на землю валятся кирпичи, большой кусок стены с грохотом падает вниз, подняв клубы пыли.
Картина была удручающей. Общая площадь обрушения составила примерно 400 квадратных метров.
У причала останавливается теплоход. Туристы, судя по обстановке, понимают: что-то произошло, и пытаются сквозь ветки деревьев увидеть ответ на вопрос. Но экскурсовод просит не задерживаться и пройти дальше.
Наверняка потом, узнав из федеральных СМИ, что оказались в этом месте в такой исторический день, многие из них кусали локти и ругали себя за то, что повелись на зов экскурсовода.
Тем временем заместитель председателя Правительства области Андрей Белоцерковский, начальник главного управления по госохране объектов культурного наследия в регионе Михаил Смирнов, заместитель начальника управления МЧС России по Тверской области Дмитрий Корнеев в окружении прессы официально комментируют происходящее.
- Остатки здания сносить не будут.
- Одна из причин обрушения - некачественные технологии и материалы, использованные при строительстве.
- Здание пришло в аварийное состояние еще в 90-е годы и много лет не использовалось по назначению.
- По итогам экспертизы будет решаться судьба того, что осталось.
- Привести здание в нормативное и современное состояние сложно. Есть проект реконструкции. Последняя озвученная сумма (7-10 лет назад) – примерно 500 миллионов рублей. И это без учета обрушения.
– Речной вокзал – объект регионального значения, но понятно, что региону практически невозможно найти средства на его реконструкцию.
- В разные годы долго шли поиски инвестора, но результатов они не принесли. С экономической точки зрения и с учетом законодательных ограничений (как объекта культурного наследия) никому это не выгодно.
Вечером того же дня по интернету начинает «гулять» прощальный видеоролик, сделанный с квадрокоптера. Наверное, никто не смог остаться равнодушным.
История рождения
В официальных источниках временем постройки Речного вокзала значится 1938 год, и только. Трехэтажное здание, спроектированное в стиле сталинского неоклассицизма, было построено в связи с открытием Иваньковского водохранилища. В электронной "подшивке" газеты "Пролетарская правда" за 1938-й год мне удалось отыскать точную дату дня рождения бывшей визитной карточки Твери - 1 сентября. В этом номере нашлась заметка об этом событии. Она настолько маленькая, что можно воспроизвести ее полностью.
"На стыке 2-х рек: Волги и Тверцы возведено красивое монументальное здание. Это речной вокзал, построенный по проекту архитекторов Райского и Гавриловой. Сквозные проходы со стороны Волгис красивым узорчатым потолком удачно архитектурно оформлены. Перед колоннадами на постаментах установлены якоря. Со стороны стрелки построен ряд колонн на мощной аркаде. Аркаду перекрывает обширная терраса для отдыха населения. У главного входа в вестибюле поставлены монументы Ленина и Сталина.
На третьем этаже ресторан, имеющий вид круглого зала. Вокзал полностью радиофицирован. В каждой комнате будет поставлен телефон.
Уютно и приветливо в комнате отдыха. Мягкая мебель, большой круглый красивый стол для чтения, над которым висит бронзовая люстра.
Для лучшего обслуживания пассажиров будут открыты мастерские: сапожная и портновская, почтово-телеграфное отделение, сберкасса, различные киоски: газетно-журнальный, аптечно-парфюмерный, цветочный. Особый интерес представляет комната матери и ребенка. Красивая и изящная детская мебель с рисунчатыми спинками, ковры, картины, украшают ее.
Вокзал открывается сегодня. Первый катер отплывает до Краснова в 5 часов утра".
Вот так тихо, в рабочем режиме, без пафоса и красных ленточек открылось уникальное по тем временам здание. Уникальным во многих смыслах этого слова оно остается и по сей день.
В разные годы в здании Речного располагались непосредственно вокзал, рассчитанный на 550 пассажиров (он функционировал до начала 90-х), музей воинских традиций, Музей ужасов, ночные клубы, ресторан, редакции газет, ветеринарная лечебница и это еще не все.
Последней яркой искрой в жизни Речного в 2011 году стала арт- выставка и дальнейшая возможность превратиться в Центр современного искусства с легкой руки российского арт-менеджера Марата Гельмана. Но идея, к сожалению, так и осталась лишь идеей.
Юлия КРУТОВА