На трассе водителей можно условно разделить на две категории, первые едут размерено, не спешат обгонять, а ждут удобного момента; вторые по возможности максимально ускоряются, выполняют обгоны, которые заставляют съезжать на обочину и встречные, и попутные автомобили.
Есть у меня один товарищ, который как-то показал фото своего переднего колеса – у него вылез корд на шинах, после того, как он 40 минут держал скорость около 180км/ч по платной дороге. На вопрос, зачем так нестись, был получен ответ в духе, я экономлю своё время и приезжаю так намного быстрее.
Недавно у нас выдалась поездка на 350 километров одну сторону, оба ехали на своих автомобилях, а поэтому мне сразу стало интересно, на сколько же я позже приеду, если буду ехать в привычном для себе режиме? Обычно я ставлю на круиз-контроле 110 (то есть нарушаю в не штрафуемом диапазоне), на обгонах ускоряюсь до 130-150, местами могу немного ускориться, чтобы прогнать скуку, сон, одним словом взбодриться.
Лично для себя уже давно уяснил одну важную вещь – хочешь приехать быстрее, борись за среднюю скорость движения. Думаю, многие попадали в ситуацию – едешь быстро, обгоняешь много тихоходов, уезжаешь от них за горизонт, останавливаешься минут через 30 динамичного движения, чтобы справить нужду и наблюдаешь, как все эти фуры проезжают мимо, было?
Чтобы ехать с хорошей средней скоростью, нужно, в первую очередь, минимизировать количество остановок и время этих остановок, именно поэтому перед поездкой будет не лишним сразу заправиться до полного бака, взять с собой воду, что-то перекусить.
Размеренная спокойная езда по трассе может нагонять скуку и сон, но она не так утомительна, как динамичная с опасными обгонами (адреналин всё-таки выделяется). Через полтора часа я уже проехал мимо заправки, на которой встал товарищ, чтобы заправиться и со слов: “немного размяться”.
Догнал он меня только через 30 минут, когда я уперся в колонну фур, обогнал он их быстро, но в основном с нарушениями, я же спокойно проехался 15 минут со скоростью 90 до места, где появлялась вторая полоса.
Чуть более, чем через два часа у меня была первая запланированная остановка у крупной АЗС, всё что меня интересовало – туалет, кофе и дальше в путь, на всю остановку ушло 4 минуты. С товарищем мы уже встретились в городе.
Цифры:
- Я провел в пути 5 часов 10 минут, товарищ на 25 минут меньше;
- У нас разные автомобили, но двигатели примерно одинаковые 1.6 атмосферные, мой средний расход 5.2 литра за поездку, а его 7.2 (экономия 7 литров, вроде и немного, но всё-таки почти 350 рублей);
- Его средняя скорость 76 км/ч, а моя 71 км/ч (виной всему 180 км, которые проходят по двухполосному участку, где много тихоходов и нужно постоянно обгонять)
- Количество остановок: 2 у товарища, у меня 1.