Как часто в разных художественных произведениях о сражениях на море появляется эта героически трагическая фраза - открыть кингстоны. А собственно что такое кингстоны и кто, а главное как их открывает?
Если по научно скучному, то кингстоны это забортные клапаны, через которые забортная вода попадает в трубопроводные системы корабля, или судна. Назван клапан сей в честь своего создателя, британца Кингстона. Системы эти различны, но в данной статье о тех, что пускают воду во внутренние объемы корабля. Открытие производится откручиванием вентиля, ну почти как обычный кран в ванной, или на кухне.
Самый "дырявая" из всех кораблей это подводная лодка, оно и понятно, от способности быстро нырять и удерживать глубину зависит ее жизнь. Потому ее балластные цистерны имеют сложную и многочисленную систему клапанов для приема забортной воды.
Но к надводным, в мирное время кингстоны требуются для придания судам необходимых характеристик. Например парусным учебным судам жизненно необходим водяной балласт для поддержания остойчивости, собственно тоже требуется грузовым и пассажирским судам. Для этого на них есть цистерны, или танки, для приема балласта.
Типовая схема забортного кингстона на картинке ниже.
Что касается героических затоплений не сдающихся кораблей, то тут применяются системы экстренного затопления отсеков в, которых располагаются склады боеприпасов и собственно затопления любого отсека в случае невозможности погасить возникший в нем пожар.