Лодочники уже оценили новый водный маршрут по каналу Кимола. Особенностью маршрута стал вырубленный в скале 70-метровый туннель.
Yle, 09.08.2020. Antti-Jussi Korhonen
Новые 12-метровые затворы шлюза на канале Кимола открываются под звук сирен. Лодки, приплывающие из Коувола, проходят через ворота, за которыми начинается длинный водный туннель. Этот скалистый туннель не имеет аналогов в Финляндии.
– Этот туннель абсолютно уникален, он первый и единственный в Финляндии на данный момент. Более того, такое сочетание шлюза и туннеля не встречается больше нигде в мире, - рассказывает руководитель проекта Харри Лииканен.
Туннель был вырублен в скале в 60-е годы. До 2000-х через него сплавляли древесину на заводы Кюмийоки.
Ради лодочного маршрута туннель был расширен и увеличен по высоте. Высота обновлённого туннеля теперь составляет 4,8 м. Для движения водного транспорта туннель открылся 3 августа.
Житель Коувола Ари Вайнио, 30 лет плавающий в Финляндии на лодках, говорит, что проход через этот туннель – особенный опыт даже для видавшего виды лодочника.
– Он очень необычный и в то же время безопасный. Плыть через него вовсе не страшно, ширина и высота достаточные. Весьма особые ощущения, таких больше нигде не испытаешь, - говорит Вайнио.
Ари Вайнио напоминает, что двигаться через туннель следует аккуратно.
– Лодки должны проплывать одна за другой, никаких обгонов. Проходя через шлюз, нужно стараться не создавать волны, - говорит он.
После того как прекратился сплав древесины, по просьбе местных жителей и предпринимателей в сфере туризма туннель было решено сохранить. К тому же это оказалось дешевле, чем строить в этом месте мост.
Лодочники очень благосклонно отнеслись к новому водному маршруту. В первые сутки через шлюз прошли 120-130 лодок. По прогнозам городских властей Коувола, в сезон их будут проходить тысячи.
Люди прибывают на канал Кимола не только на лодках – сотни автомобилистов тоже приезжают полюбопытствовать.