Главная проблема электромобиля — долгая зарядка аккумулятора. В обычный автомобиль топливо заливают за несколько минут, электромобиль же заряжается часами.
В Швеции нашли решение этой проблемы. Уже открыта первая в мире дорога, заряжающая электроавтомобили на ходу. Эта трасса соединяет аэропорт Арланда (Стокгольм) и транспортный узел за пределами столицы.
В асфальт вмонтированы специальные рельсы, по которым проходит электрический ток. Чтобы зарядить авто, водитель должен присоединить к ним кабель, который крепится к разъёму на днище электромобиля. Когда авто выедет за пределы заряжающего отрезка, этот контакт отсоединится автоматически.
Основатели проекта планируют модернизировать не более 5% от общего числа дорог (500 тысяч километров). По их мнению, этого достаточно. Расстояние между трассами не превышает 45 км, а электромобили проезжают такой отрезок пути и без подзарядки.
На строительство одного километра такой трассы приходится около миллиона евро, но это в 50 раз меньше, чем строительство городской трамвайной линии.
Эти дороги безопасны, так как электричество на поверхности отсутствует, контактная площадка углублена на пять-шесть сантиметров. Даже если такая трасса будет затоплена, по ней можно будет ходить босиком и не бояться удара током.
У этого изобретения, пожалуй, только один недостаток: автомобиль должен ехать точно по направлению рельса. Отклонение от маршрута спровоцирует отключение токосъемника и перевод в транспортное положение. А частые переключения точно не пойдут на пользу устройству.