Несмотря на обилие современной техники, многие люди всё ещё верны старым автомобилям. Кому-то нравится качество, другим — сам факт наличия у машины бурного прошлого. Так или иначе, вторичный рынок полнится «дедовскими» авто. И сегодня я поведаю о 3 самых популярных старых автомобилях.
Toyota Land Cruiser 100
Этот «японец» производился с 1997 по 2008 год. Будучи внедорожником, он бороздил далеко не идеальные дороги с завидной уверенностью. Недаром фанаты авто часто распинаются о его ходовых качествах, способности «держать» дорогу. К тому же «Крузак» известен своей надёжностью. Тестировались модели в тяжёлых австралийских условиях, благодаря чему были приучены к суровому климату.
Главное же достоинство Land Cruiser 100 — бензиновый V-образный двигатель. Этот восьмицилиндровый силач объёмом в 4,7 литра выдавал 228 «лошадей». Кроме того, в модельном ряду присутствовали и турбодизельные варианты. Впрочем, встретить их на территории России было непросто.
Лада Нива-2121
Ну а теперь про автопром России. Этот легендарный отечественный внедорожник был создан в 1977 году и до сих пор он бороздит просторы «Необъятной». Малые партии Нивы имели успех даже за границей. Чего уж там, модификации автомобиля до сих пор экспортируются через океан. А особенно полюбилась машина раллийным гонщикам.
Что же в ней такого примечательного? Нива 2121 — это полноприводный рамный внедорожник типа 4х4. Как и у многих подобных авто того времени, у неё спартанский интерьер, грозный внешний вид и довольно высокие показатели надёжности и проходимости. Оснащалась она бензиновым полуторалитровым двигателем на 80 лошадиных сил. Ездила Нива не слишком плавно, зато хорошо выдерживала непогоду и суровый климат Российской глубинки. К тому же, как и большинство отечественных машин, она обладала невероятным ремонтным ресурсом.
ЗАЗ-968
А вот уникальный представитель советского автопрома. Создавался он с 1971 по 1994 год. Легендарный «Запорожец» был мечтой любого жителя СССР. Для своего времени он обладал продвинутой системой охлаждения и необычной заднемоторной структурой. Оснащался ЗАЗ-968 двухлитровым V-образным двигателем, мощностью в 45 лошадиных сил. Примечателен «Запорожец» был тем, что имел специальные модификации для инвалидов.
В остальном ничем особенным авто не выделялось. До сих пор оно популярно разве что из-за своей дешевизны, ремонтопригодности и ностальгического фактора. Фактически то же самое касается и другой именной легенды — «Жигули»
Понравилась статья? Не забудьте поставить лайк. Спасибо за внимание!
