Львовский автобусный завод, который когда-то гремел на весь СССР, а гремел в хорошем плане! Тысячи автобусов выпускал этот автогигант, но 1990-е поставили...запятую, а затем и точку в истории имени ЛАЗ.
Логично, чтобы музей сделали на Родине завода - Украине, но нет... он появился в США. Его создатель Роман Грудинин. Почему он? Вот как сам Роман это объяснил: " Я совершенно обычный человек который просто увлекается разной техникой. Если вы со мной пообщаетесь, вы никогда не угадайте что у меня есть любовь к советской техники. Я обычно при разговоре об этом не говорю. Только с друзьями! Я люблю машины, автобуса, и большие самолёты. С самого детства у меня есть огромный интерес к советским и украинским автобусам ЛАЗ".
Давайте посмотрим в коллекцию. Начнём с того что у меня есть на стенке история завода по годам. К тому же, на стенке есть картинки автобусов которие совпадают с первым годом его выпуска. Таким образом вы можете определить точный год выпуска каждого кузова. На той же стенке, вы можете увидеть настоящие рекламные плакаты автобусов ЛАЗ. Под этим, у меня есть очень много разных моделей автобусов. Некоторые из них сделаны специально под заказ. Некоторые из них я сделал абсолютно сам. Под автобусами есть книги эксплуатации самих автобусов. Самая старая книга 56-го года. Как раз соответствует году выпуска первого автобуса.
На другой стенке вы можете видеть плакаты и вымпелами которые висели в самом заводе ЛАЗ. Также у меня есть коллекция игрушек, значков, печатей, книг, емблем, кубков, и даже наклеек связаны с ЛАЗом. У меня самая маленькая игрушка примерно полтора сантиметра в длину. Самая большая почти метр!
В этой комнате очень много историй. Даже присутствует настоящий макет завода. Все что вы видите на етих фотографиях требует очень много работы и вложений. Для меня это хобби. Для некоторого может казаться как сумасшествия. На самом деле я получаю удовольствие от находки каких-то новых вещей. Чего-то того что я ещё не видел. От этого я получаю удовольствие.
Прошло много времени а интерес у меня не пропал. Я много лет повел чисто по своему желанию на етом заводе, общался не только с обычными рабочими, а также с владельцам завода. Мне посчастливилось встретиться с испытателями, производственниками, а также удалось поводить абсолютно новые автобусы прямо с конвейера. Несмотря на это всё, у меня не пропадает любовь к этой марки.