Добро пожаловать на очередное знакомство с автомобильными брендами. В данной статье я расскажу вам про автомобили компании Nissan, как они развивались/эволюционировали, какие были новшества и даты особых событий. Приятного просмотра!
1910 год. Есисукэ Аюкава прибывает в США и скрывает своё университетское образование чтобы устроиться на завод простым рабочим. Он набирается опыта в литейном деле и возвращается в Японию, где основывает собственную компанию Tobata Casting.
1911 год. Компания Kwaishinsha, основанная Масудзиро Хасимото, готовится совершить революцию в японской автомобильной промышленности. Впоследствии она станет известна как предшественница Nihon Jidosha Sangyo.
1914 год. Выпущен автомобиль DAT, его назвали первыми буквами имён соучредителей Kwaishinsha: Кэндзиро Дэна, Рокуро Аоямы и Мэйтаро Такэути.
1918 год. Kwaishinsha Motor Car Works превратилось в акционерное общество со штатном 60 работников.
1919 год. Выпущен автомобиль DAT 41 с первым в Японии цельнолитым 4-цилиндровым двигателем.
Трехколёсный автомобиль, разработанный Уильямом Горхемом (американский инженер), привлекает внимание предпринимателей. Для его производства в Осаке основана компания Jitsuyo Jidosha Seizo.
1926 год. Компании Jitsuyo Jidosha Seizo и DAT Jidosha Shokai объединяются в DAT Jidosha Seizo.
1931 год. Компания Tobata Casting которая выпускала автозапчасти, планирует выход на автомобильный рынок и приобретает DAT Jidosha Seizo.
1932 год. Под руководством Tobata Casting компания DAT Jidosha Seizo выпускает свой первый серийный автомобиль Datson. Объём его двигателя 495 см3. Через год его название сменилось на Datsun.
1933 год. Компания Tobata Casting готовится к полномасштабному производству автомобилей. В марте она учреждает автомобильное подразделение, а в октябре приобретает участок площадью более 66 000 квадратных метров на искусственном острове в Иокогамском заливе.
Основана компания Jidosha Seizo.
1934 год. Jidosha Seizo меняет название на Nissan Motor Co. после того, как ее единственным инвестором становится Nihon Sangyo.
1935 год. Первый крупный автозавод в Японии начинает работу. Он рассчитан на производство более 10 000 автомобилей в год.
Представлена модель Datsun Model 14 Roadster. Она примечательна фигуркой зайца на капоте, а ее двигатель был объёмом 722 см3 и мощностью 15 л.с.
1936 год. Представлена модель Datsun Model 15. Мощность двигателя немного возросла.
Впущен гоночный автомобиль Datsun NL-75, он начал активно принимать участие в гонках и побеждать.
1937 год. Показана модель Datsun Model 16 Sedan.
Nissan использует в своей рекламе цветную фотопленку, которая на то время была редка.
Выпущен первый автомобиль под маркой Nissan. Его обозначение Model 70. Под капотом устанавливался рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3,7 литра. Оборудование для его производство закупали в Америке.
1938 год. Дебют Datsun Model 17 Sedan. Он завоевал популярность благодаря своей надежности и экономичности.
1941 год. Состоялся анонс новых грузовиков Nissan Truck Model 180 и автобусов Nissan Bus Model 190.
1947 год. Компания Tama Jidosha, впоследствии вошедшая в состав Prince, выпускает электромобиль Tama. Предполагалось что он заменит бензиновые модели.
1952 год. Выпущен первый японский спорткар Datsun Sports DC-3. Его основы сохранились в модели Nissan Fairlady Z.
Nissan сотрудничает с Austin. Знания этой компании способствовали развитию собственных технологий Ниссан и легли в основу ее передовых моделей 60-ых годов.
Tama Jidosha представляет новую модель Prince Sedan Model AISH и меняет название компании на Prince Motor Company.
1955 год. Выпущен Datsun Model 110.
1956 год. Datsun Sedan получает художественную премию за свой практичный дизайн.
1957 год. Представлена модель Prince Skyline. Он способен развивать максимальную скорость в 123 км/ч.
1958 год. Datsun 1000 одержал победу в ралли Round Australia Mobilgas.
1959 год. Выпущена новая модель названная в честь пьесы «Синяя птица» - Model 310 Bluebird.
Дебют роскошной Gloria.
1960 год. Незначительная ревизия моделей Skyline. Nissan впервые в Японии использует конфигурацию из четырёх фар.
Представлен первый японский автомобиль с итальянским дизайном - Skyline Sport.
Выпущена модель Datsun Fairlady SPL212. Модель не продавалась на внутреннем рынке, она шла только на экспорт.
Выпущена первая модель Cedric.
1962 год. Выпущено второе поколение Fairlady - Datsun Fairlady SP310.
Открыт новый завод в Оппаме.
Дебют автомобиля с плоской крышей Prince Gloria S40.
1963 год. Выпущено второе поколение Bluebird - Datsun Bluebird 410. Дизайн этого автомобиля разработан компанией Pinifarina.
Выпущено второе поколение Prince Skyline S50.
Открыта художественная галерея Nissan в токийском районе Гиндза. Это было не типично для автопроизводителей того времени.
1964 год. Skyline GT принимает участие во втором Гран-при Японии. Главным его соперником стал Porsche 904 GTS.
1965 год. На базе Fairlady 1600 построили первую Silvia CSP311. Этот автомобиль собирали вручную.
Открыт завод в Дзаме. Сейчас он является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей Nissan.
1966 год. Выпущено первое поколение Datsun Sunny.
R380 выиграл Гран-при Японии.
Nissan сливается с компанией Prince Motor Company.
1967 год. Дебют третьего поколения Gloria A30. Эта модель была выпущена уже под маркой Nissan.
Представлено третье поколение “Синей птицы» - Datsun Bluebird 510. На этой модели устанавливалась полностью независимая подвеска. По всему миру была продано 1 550 000 экземпляров.
1968 год. Выпущен автомобиль для высшего общества - Laurel C30.
Выпущено третье поколение Skyline (C10).
1969 год. Рождение GT-R. Nissan Skyline 2000GT-R третьего поколения известный как PGC10 оснащён одним из лучших японских моторов своего времени. Его мощность равна 160 л.с.
Представлена модель Fairlady Z. Этот современный спорткар получил легкий закрытый несущий кузов со стоечной подвеской всех четырёх колёс. Он мог комплектоваться тем же двигателем S20, что и GT-R.
Nissan R382 оснащённый 6-литровым V12 собственной разработки занял первое и второе места на Гран-при Японии.
1970 год. Представлено второе поколение Datsun Sunny B110. Он конкурировал с Toyota Corolla.
Представлен Nissan R383.
1971 год. Дебют четвёртого поколения Bluebird U.
Открыт завод в Тогити.
Nissan Fairlady 240Z участвует в ралли «Сафари» и побеждает.
1972 год. Выпущено третье поколение Cedric (Cedric/Gloria 230).
Выпущено второе поколение Laurel C130.
Представлено четвёртое поколение Skyline C110. В варианте GT она комплектовалась рядным 6-цилиндровым двигателем L20. Всего было продано 660 000 экземпляров.
Общий объём производства компании составляет 10 000 000 автомобилей.
1973 год. Представлена одна из самых редких моделей GT-R - Skyline 2000GT-R C110. Она выпущена менее чем в 200 экземплярах.
1975 год. Выпущено второе поколение Silvia S10.
1976 год. Выпущено пятое поколение Datsun Bluebird 810. Его создатели сделали акцент на экологических характеристиках из-за нефтяного кризиса и более строгих требований к выхлопу.
1977 год. Выпущено четвёртое поколение Datsun Sunny B310 - это последняя модель линейки с компоновкой FR. На момент старта продаж комплектовалась двигателями объёмом 1,2 и 1,4 литра.
Представлено пятое поколение Skyline C210. Он получил прозвище «Япония» из-за слоганов, использованных в телерекламе.
Nissan произвёл более 20 000 000 автомобилей.
1978 год. Выпущено первое поколение Pulsar N10.
Представлено второе поколение Fairlady Z - Datsun 280ZX.
1979 год. Дебют третьего поколения Silvia S110 (в США под названием Datsun 200SX).
Выпущено пятое поколение Cedric и шестое поколение Gloria. Модель получила турбодвигатель.
Представлено шестое поколение Datsun Bluebird 910. Новинка стала бестселлером.
Nissan Violet четыре раза одержал победу в общем зачете ралли «Сафари».
На территории США основано подразделение Nissan Design International.
1980 год. Общий объём эскорта достиг отметки 10 000 000 автомобилей.
В США основана компания Nissan Motor Manufacturing Corporation USA. Через три года с конвейера сошёл первый пикап Datsun Truck.
Nissan покупает долю в испанском Motor Iberica и через три года начинает производство модели Patrol (Safari).
Дебют пятого поколения Skyline. Новинка получила турбонаддув. Представлено первое поколение модели Leopard F30.
1981 год. Представлено шестое поколение Skyline R30.
Выпущено пятое поколение Sunny. В целях оптимизации внутреннего пространства модель впервые получила легкую систему переднего привода.
На базе шестого поколения Skyline представлена линейка RS с двигателем DOHC.
1982 год. Дебют первого поколения Prairie. Он примечателен своей сдвижной дверью.
Представлено первое поколение компакта March. Он стал очень популярным автомобилем для автоспорта.
1983 год. Представлено шестое поколение Cedric Y30 с двигателем V6.
Выпущено третье поколение Fairlady Z (Z31). Она стала самой мощной среди японских машин своего времени. На ней устанавливался V6 с турбонаддувом (230 л.с.).
Представлено четвёртое поколение Silvia.
Представлено седьмое поколение Bluebird U11 с передним приводом.
1984 год. На модели Laurel впервые в мире установлены электрические зеркала.
В Британии основана компания Nissan Motor Manufacturing UK.
1985 год. Представлено седьмое поколение Skyline R31. Модель получила новый 6-цилиндровый рядный двигатель серии RB.
Начат проект 901, направленный на достижение лучшей управляемости в мире.
Общий объём производства достигает 40 000 000 экземпляров.
1986 год. Для гонок разработана модель R85V оснащённая 3-литровым двигателем V6.
Дебют второго поколения Leopard. Оснащалась 2-ух и 3-литровым V6.
Представлено третье поколение Pulsar N13. Эта полноприводная модель стала одной из первых серийных машин с вискомуфтой в трансмиссии.
1987 год. Выпущено 800 автомобилей Skyline GTS-R. На эту модель устанавливался 2-литровый рядный 6-цилиндровый DOHC двигатель (210 л.с.).
На базе March разработана модель Be-1. Она выпущена ограниченной серией в 10 000 экземпляров.
1988 год. Выпущена роскошная модель Cima.
Дебют первого поколения Cefiro.
Представлено пятое поколение Silvia S13 с девизом «Сила искусства». Модель получила титул «Японский автомобиль года» и премию «Хороший дизайн». Сильвия была очень популярна среди молодежи.
1989 год. Выпущено восьмое поколение Skyline R32.
После долгого перерыва длинной в 16 лет в линейку компании вернулась модель GT-R. Она построена на базе R32 Skyline. Автомобиль оснащён полноприводной системой Attesa E-TS. Эта машина буквально взорвала гоночный мир как в Японии, так и за ее пределами.
Выпуск четвёртого поколения Fairlady Z. Модель комплектуется V6 DOHC двигателем объёмом 3 литра, доступным в атмосферном и турбированном варианте.
В Нидерландах основана компания Nissan Europe.
Представлена модель Pao.
1990 год. Произведено более 50 000 000 автомобилей.
Выпущено первое поколение Primera (P10).
Skyline GT-R не встречает достойных соперников и одерживает победу 4 раза подряд в Японском кузовном чемпионате.
1991 год. Дебют девятого поколения Bluebird (U13).
Модель GTP-ZX Turbo выигрывает четыре раза подряд чемпионат IMSA GTP.
1992 год. Анонс второго поколения March (Micra). Второе поколение March получает редкую и дорогую для своего времени вариаторную трансмиссию.
Спортивная модель Pulsar GTI-R оснащённая полноприводной системой и 2-литровым двигателем мощностью 230 л.с. принимает участие в WRC.
1993 год. Nissan Micra (March) одним из первых японских автомобилей получает титул «Европейский автомобиль года».
Выпущено девятое поколение Skyline R33. Он примечателен 2,5-литровым двигателем в базовой комплектации и увеличенным кузовом.
1994 год. Представлен компактный кроссовер Rasheen.
1995 год. Дебют второго поколения Primera.
Выпущена модель R33 Skyline GT-R. Прохождению трассы «Nurburgring” уделено очень много внимания.
Закрыт завод в Дзаме.
1996 год. Выпущено десятое поколение Bluebird. Модель использует общую платформу с Primera.
За пределами Японии Nissan выпустил более 10 000 000 машин.
1997 год. Разработан первый электромобиль на литий-ионных батареях - Prairie Joy.
Выпущен один из первых полноразмерных минивэнов на японском рынке - Nissan Elgrand.
Представлено седьмое поколение Laurel C35.
1998 год. Анонсирована модель Cube.
Выпущено десятое поколение Skyline R34. Его колёсная база уменьшена для лучшей управляемости, а мощность двигателя RB25DET повышена до 280 л.с.
R390 участвует в «24-часах Ле-Мана» и занимает третье место.
1999 год. Nissan подписывает соглашение о глобальном партнёрстве и обмене акциями с компанией Renault.
Карлос Гор занимает должность операционного директора и предлагает свой план возрождения компании.
Выпущена модель Y34 Cedric/Gloria, оснащённая тороидальным вариатором нового поколения.
Представлена модель R34 Skyline GT-R.
2000 год. Выпущен самый экологически чистый бензиновый автомобиль в мире - Nissan Sentra CA.
Nissan Terrano одерживает победу в общем зачете в ралли-рейде «Монголия».
Представлен новый внедорожник X-Trail.
2001 год. Дебют одиннадцатого поколения Skyline V35. Новинка получила значительные изменения. Рядный двигатель заменили на V6.
Показан концепт-кар GT-R Concept.
2002 год. Начались продажи третьего поколения March (Micra).
Новое поколение Fairlady Z под обозначением Z33. Под капотом 3,5-литровый V6 двигатель.
Nissan впервые в мире начинает использовать систему «умный ключ», позволяющая открывать и заводить машину без использования обычных ключей.
В США анонсирован кроссовер нового поколения - Murano Z50.
Выпущена модель Moco компанией Suzuki, в рамках соглашения.
2003 год. Nissan и китайская компания Dongfeng Motor объявляют о создании совместного предприятия Dongfeng Motor Company Limited.
Выпущен X-Trail FCV на топливных элементах.
Выпущена модель 2000 Bluebird Sylphy.
2004 год. Выпущена модель ориентированная на мировой рынок - Tiida. Ее платформа разработана совместно с Renault.
2005 год. Команды начинает проект Vision Zero.
Представлен концепт-кар GT-R Prototype.
Открыт самый большой в мире демонстрационный зал Nissan.
2006 год. Представлено 12-е поколение Skyline V36.
2007 год. Дебют нового поколения GT-R. Новинка утратила название Skyline.
Разработана первая в мире система облегчения параллельной парковки и въезда в узкие гаражи - Around View Monitor.
2008 год. Выпущена экологически чистая дизельная модель X-Trail 20GT.
Выпущено шестое поколение Z34 Fairlady Z. Объём двигателя увеличился до 3,7 литра, а колёсная база и вес кузова уменьшены.
2009 год. Открытие новой штаб-квартиры в Йокогаме.
2010 год. Дебют электромобиля Leaf. Мотор мощностью 80 кВт в сочетании с литий-ионным батареями обеспечивает дальность хода 200 км.
Объявлено партнёрство между Renault-Nissan и Daimler.
Выпущен кроссовер Juke на базе платформы разработанной совместно с Renault.
2011 год. Nissan Leaf признан мировым автомобилем года.
2012 год. Nissan NV200 выбран в качестве нью-йоркского такси.
Представлено второе поколение Note. Модель получила 1,2-литровый рядный 3-цилиндровый двигатель с циклом Миллера, укомплектованный нагнетателем.
2013 год. Компании исполняется 80 лет.
2014 год. Представлено тринадцатое поколение Skyline (V37).
Гоночный электромобиль Nissan ZEOD RC принимает участие в «24 часах Ле-Мана»
На базе силовой установки Leaf разработан коммерческий электромобиль e-NV200.
2015 год. Начались испытания экспериментальных беспилотных автомобилей на магистралях и дорогах общего пользования.
GT-R NISMO GT3 побеждает в общем зачете на австралийских гонках «12 часов Батерста».
2016 год. Nissan заключает стратегический альянс с Mitsubishi Motors и приобретает 34% ее акций.
Представлен новый двигатель VC Turbo с изменяемой степенью сжатия.
2017 год. Nissan Note возглавляет рейтинг японского автомобильного рынка.
К сожалению, из-за большого объема информации, про многие модели не получилось упомянуть.
Читайте также:
👉Надежный и универсальный японский автомобиль за 300 тысяч рублей. Отзыв владельца
👉Простой, компактный и надежный автомобиль на каждый день. От 90 тысяч рублей на вторичном рынке России
👉Бюджетный вариант автомобиля для комфортной неспешной езды. От 250 тысяч рублей на вторичном рынке