С точки зрения знатоков современного автомобилестроения дизайн обновленного Тигуан Фольксваген превзошел все ожидания. Сохранив старые округленные формы, автомобиль полностью поменял свой имидж, стал более вальяжным и представительным. Передняя и задняя оптика нового автомобиля полностью заменена на светодиодную. Блоки фар изменили свою конфигурацию, и с округлых форм перешли на более угловатые с дизайнерским оттенком. Внешний вид Tiguan по характеристикам кузова как бы отдаленно напоминает универсал, и он более похож на солидный современный внедорожник. Одно лишь будет неизменно, все серийные комплектации автомобиля будут иметь полный привод с формулой 4х4 с электронным управлением межосевым дифференциалом.
VW приступили к сборке и полетным испытаниям российской версии Volkswagen Tiguan в Калуге на дочернем предприятии. В настоящее время производственные мощности завода освоены всего лишь на пять процентов, однако отверточная сборка автомобиля из немецких комплектующих идет уже полным ходом. В перспективе планируется запустить завод на полную мощность с полным циклом производства, полностью отвечающего требованиям технологических циклов западного производителя, и выпуском продукции, отвечающей требованием немецкого качества. При этом уже на данном этапе производственного процесса головное предприятие осуществляет полный и жесткий контроль над качеством сборки.
Первые автомобили, сошедшие с конвейера Калужского автозавода, были доступны для потребителя только лишь в двух комплектациях: полноприводный Track & Field, и переднеприводный Sport & Style. После увеличения производственных мощностей планируется запустить в серию и городскую версию внедорожника под названием Trend & Fun. Полноприводная версия автомобиля Track & Field наиболее приспособлена к передвижению по пересеченной местности и оснащена подвеской, позволяющей без особых неудобств для пассажиров преодолевать препятствия под углом въезда до тридцати градусов.
Интерьер салона выполнен в строгом деловом стиле, и мало чем отличается от своих предшественников. Качество отделочных материалов и уровень комфорта здесь по-прежнему на высшем уровне, а большой диаметр руля позволяет водителю ощутить удовольствие от вождения. В дверях салона и под сиденьями вполне достаточно различных карманов и выдвижных ящиков, для того чтобы без проблем разместить в них все необходимые дорожные атрибуты. Кресла автомобиля достаточно удобные, как по ширине, так и по глубине посадки, и удачно повторяют контуры человека. Первый и второй ряды кресел имеют удобную продольную и наклонную регулировку, и в салоне достаточно свободного места для ног пассажиров в заднем ряду.
Размеры багажника немного скромней ожидаемых, а точнее, его объем всего триста двадцать литров, однако при сложенных задних креслах объем грузового отсека значительно увеличивается и в нем можно поместить довольно-таки габаритный груз. Кроме того для любителей активного отдыха имеется маленькая, но достаточно приятная особенность, конструкцией автомобиля предусмотрена возможность буксировки прицепа общей массой до двух с половиной тонн.
Под капотом автомобиля в зависимости от модельного ряда будут устанавливаться три типа двигателей мощностью от ста пятидесяти до ста девяноста лошадиных сил. Базовая комплектация автомобиля оснащена 150сильным турбированным двигателем, имеющим вторую ступень нагнетания воздуха от компрессора. Такая конструкция позволила обеспечить достаточную мощность двигателя при его компактных размерах.
