Мир изучает экономические меры после коронавирусного кризиса и выясняет, какие компании больше не будут открываться. Согласно серверу Motor ilustrated, в их число входит известный немецкий производитель дисков BBS. Он сообщил в пресс-релизе о «неожиданных сбоях будущих платежей», но неясно, означает ли это полный конец авторитетной компании.
Это не первый раз, когда BBS объявила о банкротстве. Впервые это произошло в 2007 году, когда немецкий производитель автодисков был куплен бельгийской компанией Punch International. Дальнейшие проблемы возникли в 2011 году, после чего южнокорейская компания Nice Corp. купила бы большинство акций BBS. Однако в этом году компания вновь борется с финансовыми трудностями, на этот раз вызванными глобальным кризисом коронавируса.
Помимо Европы, BBS также известна в Америке и Азии, с автомобилями BMW M635CSi и Porsche 911 GT3 на своих легкосплавных дисках премиум-класса, а также с самыми дорогими продуктами от Ferrari, Rolls Royce и Jaguar. Продукты BBS также используются машинами Формулы 1. За большой лужей компания подписала контракт на производство дисков для гонок IndyCar для следующего сезона NASCAR, но сейчас не ясно, будут ли они соответствовать этим соглашениям. Однако, по словам Forbes, очевидно, что да, компании назначены управляющие в делах о несостоятельности, которые планируют реорганизовать компанию, и само банкротство касается только ее внутренней - немецкой части.
Судя по всему, компания, которая отмечает в этом году 50 лет в мире, а в 2018 году в ней трудятся 1200 человек, вновь продемонстрирует себя потенциальным покупателям. Им, вероятно, придется показать им красивые фотографии литых дисков с логотипом BBS, а не пуленепробиваемый денежный поток.
Производитель дисков - не первая и не последняя компания, столкнувшаяся с проблемами с коронавирусом. Если мы не рассчитываем на ускорение вбивания гвоздей в гроб мировых автомобильных выставок, можно вспомнить, например, известную компанию Hertz, которая занималась краткосрочным прокатом автомобилей и которая с гордостью арендовала модель Ford сто лет назад. Из-за ограничений на поездки компании, которая управляла более чем полумиллионом автомобилей, пришлось подать заявку на защиту кредиторов в Соединенных Штатах и Канаде.