Вопрос довольно интересный, ведь казалось бы, чему тут столько стоить? Мотор да 2 колеса, за что такие деньги?! Я вам постараюсь обьяснить. Из этого всего складывается то, что это все очень сложно, очень заморочено и фактически не имеет большого спроса. От этого и такая цена.
Вопрос довольно интересный, ведь казалось бы, чему тут столько стоить? Мотор да 2 колеса, за что такие деньги?! Я вам постараюсь обьяснить.
- Дорогое производство.
Произвести и сконструировать мотоцикл намного сложнее, так как каждый узел в нем нужно сделать не только прочным, но и легким и самое главное не дорогим.
Когда производители начинают выпускать мотоцикл, они сильно рискуют потерять деньги, так как транспорт сам по себе не очень популярный, да и используется всего 6 месяцев в году.
Для изготовления даже 1 поршня компания затрачивает огромные деньги, так как это поршень подходит только на один двигатель, а данный двигатель ставиться только на один мотоцикл. С автомобилями же все намного проще, одна и та же запчасть может идти на 10 моделей. - Материалы
Материалы для производства любой детали в мотоцикле должны быть на высшем уровне, так как от этого зависит жизнь человека и судьба компании, поэтому на производство мотоцикла уходит самое дорогое и качественное сырье. - Контроль качества.
Так как мотоцикл это один из самых опасных видов транспорта, то контроль за качеством сборки и качество всех узлов очень строгий, ведь на кону очень большие деньги. - Большое количество сторонних производителей.
Практически все компании занимающиеся выпуском мотоциклов заказывают некоторые комплектующие у сторонних производителей, например:
-Системы зажигания
-Топливные системы
-Электрооборудование
-Светооснащение
-Подвеска
-Цепи, звезды, и приводные ремни, и это еще далеко не полный список.
Из этого всего складывается то, что это все очень сложно, очень заморочено и фактически не имеет большого спроса. От этого и такая цена.