Всем привет друзья !
Ну что ж , у моего брата сбылась старая мечта - он купил себе Ленд Крузер 80 . Стоил этот автомобиль 550 тысяч рублей , я почему то думал что по рынку эти автомобили стоят гораздо дороже , но нет , цены от 350 тысяч рублей до 1 миллиона , да и дороже точно есть . Но там подготовленные авто с портальными мостами и силовыми обвесами , на таких будет не совсем удобно ездить по городу .
Так что же осталось от автомобиля ? Давайте разбираться .
Этот Крузер был выпущен в 94 году ( в тот же год в аэропорту Магадана приземлился самолёт с Солженицыным и его женой ). Для 1994 года салон сохранился относительно неплохо .
Кожа естественно растрескалась - тут без удивлений . Но вот на удивление электроприводы работают , правда моторчики шумят очень сильно , но сам факт - ЭЛЕКТРОПРИВОД РАБОТАЕТ !
Потолок конечно же грязноват , но немного химии и торнадор -и салон будет не узнать . На удивление посторонних запахов нет , обычно в таких машинах либо очень сильно курили - и теперь в них не продохнешь , либо не вылезали из бездорожья и теперь в них пахнет сыростью.
Посмотрите на кожу двери и на пластик - вот такие варианты на самом деле редки , обычно обивка на дверях и сидениях - тканевая . И уж поверьте , ткань не дожила совсем . Перед этим автомобилем мы посмотрели порядка 5 с тканевыми салонами и вот там наверно даже не поможет - просто нужно будет менять салон .
Вот я еще чему удивился , обычно ковролин под ковриками весь грязный и истёртый до дыр , но тут всё в порядке. И вот что радует - салон видел уборку , пыли и песка в ней мало , вот на удивление , так что я думаю чистка не займет много времени.
Предыдущий владелец вкорячил в машину двойную магнитолу , это и понятно , зачем держать старый бесполезный касетник ?На этой магнитоле хоть фильмы посмотреть можно в дороге или же на охоте .
А что там с кузовом ?
С кузовом на самом деле ничего серьёзного . Ну да , он покрыт в некоторых местах рыжиками , но это всё исправимо , нужно только купить смыватель ржавчины и чуть чуть красочки
Осмотрев машину я увидел , что критичных моментов нет , половину машины переваривать не придется. Да конечно она уже бывавшая и видавшая виды , прошлый хозяин на ней ездил и на рыбалку , и на охоту , но стоит заметить что после вот таких вот вылазок машина всегда регулярно обслуживалась .
В целом кузов целый , я не думаю что на этой машине кто то пытался валить дубы или же перепрыгивать через брёвна , но вот характерные отметины на кузове от веток конечно же имеются . Есть ли смысл перекрашивать ? Да нет конечно , самое разумное это покрыть машину раптором , ибо перекраска будет стоить достаточно дорого , и при первом выезде - машина снова будет в боевых отметинах.
На удивление сохранилась калитка запаски , и сохранилась достаточно неплохо , провисание минимально .
О , кстати , бывший владелец продал машину с грязевой резиной , и она еще ничего , посмотрите сами .
Ну и самое основное - техничка .
По технике на самом деле претензий нет . Тут стоит бензиновый мотор .
Спорить что лучше можно бесконечно долго , есть те кто за бензин , есть кто за дизель , а есть и те кто понимает , что даже Тойота ломается и дизель в ремонте стоит дорого , по этому берут бензиновый мотор и ставят газ . Так же и поступил мой брат . Да и шансов пережить зиму без проблем на бензине больше , и он не такой нежный ( ну по меркам Тойоты конечно ) .
Брат доволен , ну а я получил соперника на бездорожье . Теперь есть с кем помериться силами .
Мужики , ну вот я вам показал , какой Крузак можно выхватить за 550 тысяч , выбор за вами , брать его или относительно новую Шеви Ниву ( а с недавних пор и просто Ниву ) - каждый решает сам для себя . Безусловно машина с вложениями , тут подмазать , тут подкрасить , там подкрутить , но на выходе получится отличный автомобиль , который не будет терять в стоимости .
Ну что ж , вот как то так .
Ставьте лайки и пишите комментарии , взяли бы вы такой Крузер себе или ну его нафиг ?
