Что может быть общего у Ferrari, Maserati, китайским Cherry M11 холодильником, а точнее всей линейке кухонной техники марки Gorenje и факелом на Олимпийских играх в Турине? Казалось бы что все эти вещи абсолютно ни как не связаны друг с другом, однако между ними есть связь - их объединяет итальянская компания Pininfarina.
Многие даже не слышали о существовании этой компании, однако нельзя недооценивать её вклад в мировую автомобильную историю.
Итак, компания Pininfarina начала своё существование в далёком 1930 году, правда тогда она называлась "Carrozzeria Pinin Farina", когда её основатель Баттиста Фарина по прозвищу "Пинин" (отсюда и название компании - сочетание фамилии и прозвища), оставил компанию своего брата и решил создать собственную компанию по производству кузовов для автомобилей. Надо сказать что к 1930 году, у Баттиста уже была не маленькая клиентская база благодаря работе в компании своего брата, даже сам Генри Форд просил Баттиста переехать в Детройт и работать на него! Но этому не было суждено случиться. С начала основания, компания выпускала по несколько кузовов автомобилей в день, так же был подписан ряд договоров с ведущими автопроизводителями того времени, но вмешалась вторая мировая война, и компания прекратила производство из-за политического вектора Италии. После войны, Пининфарино решил громко заявить о своём существовании, и спроектировал и построил автомобиль "Cisitalia", кстати, сегодня это один из экспонатов в Музее Современного искусства в Нью-Йорке! Надо сказать что план сработал, и несколько автопроизводителей начали переговоры с Пининфарино, в том числе и производители из США, для которых было разработано несколько моделей, получивших большую популярность, так, впервые в истории автомобилестроения, имя проектировщика стало известным. Но большую популярность кузовному ателье принесло сотрудничество с компанией Ferrari, ведь именно Pininfarina делает кузова для всех, за исключением нескольких моделей, Ferrari. Сама встреча Энцо и Баттиста состоялась на нейтральной территории, так как стороны на отрез отказывались ехать друг к другу в офис (горячие итальянцы), однако встреча оказалась на столько продуктивной, что компания Pininfarina стала неотъемлемой частью Ferrari, а сан Баттиста возглавил совет директоров компании Ferrari...
Сегодня Pininfarina по прежнему разрабатывает кузова, а также яхты, самолёты и даже трамваи!