Так бывает: водителя могут наказать за одно нарушение дважды. Что делать? И в каких случаях «двойное наказание» вполне правомерно?
Кодекс об административных правонарушениях (а точнее, часть 5 статьи 4.1 КоАП) однозначно проговаривает, что «никто не может нести административную ответственность дважды за одно и то же административное правонарушение». Что это значит на практике?
Если одно нарушение Правил дорожного движения зафиксировано двумя разными камерами и, соответственно, водитель получил пару штрафов вместо одного, – это противоречит Кодексу. Такие постановления можно и нужно обжаловать. В заявлении нужно указать, что времена совершения нарушения совпадают, а значит, одно постановление точно противоречит вышеупомянутой части 5 статьи 4.1 КоАП.
С инспектором дело обстоит немного иначе. Многие водители, получив штраф за какое-либо нарушение, продолжают ездить, не устранив саму причину. Это касается отсутствия ОСАГО, наличия тонировки и других подобных случаев. То есть автомобилист уверен, что его не могут повторно наказать за то же самое. И когда его останавливает другой экипаж ДПС, человек считает, что выйдет сухим из воды.
Некоторые инспекторы ГИБДД, увидев постановление, ранее выданное их коллегой, действительно отпускают нарушителя. Ведь теоретически, автомобилист может ехать «для устранения причины» – то есть за полисом ОСАГО или на снятие тонировки. Однако, на самом деле, это всего лишь добрая воля сотрудника ГИБДД. Формально он должен выписать второе (третье и так далее) постановление.
И вот почему. В российском законодательстве большая часть штрафов – не за наличие или отсутствие чего-либо, а за «управление транспортным средством». Вот наглядный пример. За то, что на автомобиле стоят тонированные стёкла, штрафа нет. А вот «управление транспортным средством, на котором установлены стекла, светопропускание которых не соответствует требованиям» наказывается 500-рублёвым штрафом (ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ).
То же самое касается страховки: у водителя может не быть действующего полиса ОСАГО. Но управлять транспортом без «автогражданки» он не имеет права! И так далее. Поэтому, если один инспектор утром выписал постановление, а днём или вечером водитель снова попался сотруднику ГИБДД по этой же статье, ничто не мешает получить второй штраф… Ведь по всем признакам, это другое правонарушение, то есть новый факт управления ТС.
Отсюда вывод. Постановление, выписанное инспектором ДПС, не является индульгенцией: водитель не может и не должен продолжать движение, не устранив причину нарушения. За это реально можно получить второй штраф, и это не будет противоречить закону.
РОЛЬФ – это лидер российского авторитейла и автомобильный эксперт.
Понравился пост? Жмите палец вверх 👍 и подписывайтесь на наш канал. Здесь поднимают самые интересные и важные темы.
Рекомендуем прочитать: