История первая
Все банальнее, чем кажется, на первый взгляд!
Наш менеджер, назовем его Владимир, был одним из специалистов по полимерному оборудованию. Ему, как и любому другому сотруднику, поступало немало запросов по переработке абсолютно различных материалов: водоросли, корень родиолы, ️рисовая шелуха, соль, табак, планшеты, телефоны, мороженный торф. Согласитесь, не полимеры. И, конечно же, мы всегда находили вариант подходящего оборудования.
На этот раз нашему Владимиру поступил запрос на измельчение губной помады. Уточнив необходимую производительность, объем переработки и бюджет, наш Владимир подобрал дробилку XFS-250, предложив протестировать ее перед продажей.
День "Х". Наш Владимир, надел рубашку перед встречей клиентов, приготовил все необходимые документы... И все прошло, как по маслу.
Вечером, придя домой с работы, Владимир был ложно обвинен в изменах. А знаете почему?
После испытаний дробилки след губной помады остался на рубашке Владимира, что чуть не довело его брак до развода.
История вторая
Как-то раз к нам на склад был завезен монстр - шредер моноблок с дробилкой WT1200. Чтобы вы понимали, это измельчитель, который совместил в себе два этапа дробления в едином технологическом процессе, весом 4500 килограмм.
Даже фото не передадут всей его величины, поэтому для примера приложим видео. Шредер, кстати, с октября 2019 работает на производстве в Красноперекопске, в Крыму.
Но история не совсем о монстре. А о клиенте, который им заинтересовался. За шредер была предложена удивительная цена обмена: подержанный Порш Каен или 8 жеребцов породы «Арабский скакун» .
Цена такого измельчителя 4.895.000 ₽
Вы бы согласились?
История третья
Наша необъятная страна полна глухих далеких уголков.
Так, однажды нам поступил запрос на шредер. Это не является чем-то необычным в нашей практике. Необычно в этой ситуации то, что стоит и работает по сей день этот шредер в амбаре посреди тайги, обслуживая некрупное нефтяное месторождение, у которого есть только координаты широты и долготы.
Доставляли наш шредер на вертолете вместе с инженером. Некая проблема транспортировки крылась в том, что ходит вертолет туда только два раза в неделю. И, чтобы улететь обратно, инженер должен был дождаться определенного дня.
Итак, для чего был необходим измельчитель: так как это тайга, то никакой связи с внешним миром в этом месте нет, соответственно и электроэнергии. Вертолет доставляет горюче-смазочные материалы (сокращённо ГСМ) в бочках, которые необходимо перерабатывать. Это помогает не только поддержать экологию, но и транспортировка отходов занимает меньше места.
А какие интересные случаи и истории есть в вашей компании?