С 1972 по 1984 год на Волжском автомобильном заводе был разработан совместно с итальянской фирмой Fiat на базе модели Fiat 124 советский серийный автомобиль . Автомобиль широко экспортировался и пользовался популярностью даже в странах Запада. На экспорт ВАЗ-2103 шёл под названием Lada 1500.
Модификации
Серийные
- ВАЗ-21031 — 1975, предшественница модели ВАЗ-2106, мелкосерийная с двигателем ВАЗ-2106 (1,6 л; 80 л. с.)
- ВАЗ-21032 — 1973—1981, для экспорта в страны с левосторонним движением.
- ВАЗ-2103 — 1977—1983 Lada 1500S Automatic с автоматической коробкой передач, на этой модели применялся 3-диапазонный «автомат» 3L30 (TH180) производства General Motors (делалась она во Франции с 1969 по 1998 год на заводе американской компании в Страсбурге) и оснащался карбюраторным двигателем от ВАЗ-2105 объёмом 1,3 литра (1,29 л, 63,6 л. с., 92 Н·м) (мотор укомплектован итальянским карбюратором Weber). Этим занимались импортёры/дилеры советских машин в странах Западной Европы. В данном случае — голландский дистрибьютор.
- ВАЗ-21033 — 1977—1983, с двигателем ВАЗ-21011 (1,3 л; 69 л. с.)
- ВАЗ-21035 — 1973—1981, экспортная с двигателем ВАЗ-2101 (1,2 л; 64 л. с.)
На сайте Auto.ru в городе Новосибирск появилось объявление о продаже ВАЗ 2103 с автоматической коробкой передач, которые были выпущены тиражом в 250 экземпляров для голландского рынка. За данный экземпляр просят 1,2 миллиона рублей.
Состояние отличное, но за 1,2 миллиона рублей покупать данный экземпляр не имеет смысла.
