Андрей Рыженков. Руководитель ИТА Моторс Все знают, что в нашем климате, когда сезонные перепады температуры очень значительные, когда дороги, особенно в Москве, обильно посыпают реагентами, многие узлы и детали автомобиля ржавеют, гниют, разрушаются. Особенно сильно страдают те детали , которые расположены под днищем автомобиля. Трубки отопителя салона (печки) и трубки кондиционера расположены как раз под днищем. Основной удар коррозии приходится именно на них. Как правило, заводские трубки нормально служат несколько сезонов (до 5 лет), а затем они начинают течь. ЧТО ЖЕ ПРОИСХОДИТ С НАСТУПЛЕНИЕМ ЖАРЫ? Ремонт старых трубок, как правило, надолго не помогает - через непродолжительное время проблема возвращается, трубки текут. И если выход из строя трубок кондиционера грозит обычно только тем, что из системы уйдет фреон и кондиционер не будет холодить, то течь трубок отопителя салона, по которым циркулирует охлаждающая двигатель жидкость - это совершенно другая ситуация! Утечка охлаждающе