Здравы будьте, бояре. Формула-1 богата хорошими гонщиками, но есть среди них и великие. Одним из них признаётся Фернандо Алонсо, при чём не только экспертами, но и самими гонщиками. Я смотрю Большие призы с начала 90-х и не буду скрывать, Алонсо - один из моих любимых пилотов. Помню ещё молодого Фернандо дебютирующего в Minardi.
С тех пор прошло почти 20 лет. Нандо дважды стал чемпионом мира, сменил за свою карьеру несколько команд, провёл множество Гран-при, успел погонять и в Индианаполисе и в Ле-Мане, и всегда было интересно за ним наблюдать. Через несколько дней (29 июля) ему "стукнет" уже 39 лет, но он до сих пор ещё может дать фору многим молодым пилотам.
Одной из самых знаковых команд для Алонсо стала Renault. В далёком 2002 году в команду из Энстоуна его привёл Флавио Бриаторе и долгое время поддерживал карьеру испанца. Именно в Renault Фернандо завоевал свои два чемпионских титула, при чём в 2006 году в тяжёлом сражении с самим Шумахером, после чего ушёл в McLaren. В "серебряных стрелах" у испанца не срослось, и через год состоялся его второй приход в Энстоун. Renault были уже не так сильны, да ещё и скандальная история с Пике-младшим, поэтому роман Алонсо с французами был недолог.
Потом были Ferrari и снова McLaren. После сезона 2018-го года Фернандо принял решения покинуть Формулу-1. 2019-й и 2020-й год Алонсо решил провести в других сериях, посвятив себя завоеванию "Тройной короны". И вот 8 июля из Энстоуна пришла новость о том, что испанец снова возвращается в Renault. В следующем году он станет напарником Эстебана Окона.
Для меня это стало приятной новостью, но у многих поклонников Формулы-1 встаёт один вопрос: зачем Фернандо возвращается? На подходе много молодых гонщиков, достойных места в пелетоне, а Нандо не молодеет. Он уже всем и всё доказал в своё время. Зачем ему отнимать потенциальное место в болиде у молодёжи?
На мой взгляд для Renault приглашение Алонсо - это отличный способ привлечь к команде дополнительное внимание и новых спонсоров. К тому же Фернандо может помочь команде в подготовке болида 2022 года и переходу на новый технический регламент. Правда , в данной ситуации не позавидуешь Эстебану Окону, так как Алонсо привык быть в команде номером 1 и всё внимание должно доставаться ему.
Сам же Алонсо никогда не скрывал, что рассчитывает вернутся в Большие призы. Он до сих пор болен гонками, его глаза горят, и он не утратил гоночного азарта. Вот что сказал Фернандо после заключения контракта: "Renault – моя семья, и самые приятные воспоминания связаны с двумя чемпионскими титулами, но сейчас я смотрю в будущее. ... У меня есть принципы и амбиции, которые соответствуют проекту команды. ... Команда, как и я, хочет вернуться на подиум ."
Сейчас Renault - команда середняк, не хватающая звёзд с неба. Новый сезон начинается пока для них не легко. У болида есть определённые проблемы, которые команде в будущем необходимо решить. За чемпионский титул они вряд ли смогут бороться в следующем году, но Алонсо умеет сражаться на любом болиде, достаточно вспомнить многострадальный McLaren-Honda, который можно было назвать чуть ли не "ведром с болтами".
Сам Фернандо это прекрасно понимает. "В следующем году машины будут такими же, и я понимаю, где сейчас находится Renault, наверное, мы не будем бороться за лидерство. В любом случае, когда я закрываю визор, мне неважно, идет ли борьба за десятое, седьмое или четвертое место. Это будет ощущаться, как сражение в последнем повороте за титул, и я выложусь на полную" . Это слова настоящего бойца, заслуживающего уважения.
Я знаю, что найдутся многие, кто со мной не согласится, но мне хочется посмотреть на то что выйдет из воскрешения союза Renault - Алонсо. Я предвзят в этом вопросе, но в любом случае мне будет интересно почитать ваши мнения в комментариях. Что вы думаете о третьем пришествии Алонсо в Renault? Стоило ему это делать и его время в Формуле-1 окончательно прошло?
Если вам понравилась статья ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал.