Всем доброго времени суток, хочу представить вам свои наблюдения по данному экземпляру, а собственно Renault Logan 2 поколение, садитесь по удобнее мы начинаем.
Изменение которое порадовало больше ожидаемого.
Управление на дорестайлинговых было "отвратительно",при поворотах даже на небольших скоростях машину раскачивало, что доставляло дискомфорт, но на обновленном все изменилось. Обновленный Логан получил совернонно иную подвеску. Новые амортизаторы стали жесче что дало более лучшую управляемость, крен на поворотах стал заметно меньше что повлияло положительно на сцепление с дорогой. Угловая жесткость передней подвески повышена втрое, а задняя в двое. Сайлент-блоки стали мощнее, пружины, амортизаторы установленны новые, опять же более жесткие. Заднюю балку поменяли, она стала меньшего диаметра. Если у дорестайлингового Рено Логан была растянута фаза скольжения, то новый Логан без поперечного стабилизатора с легкостью выполняет стандартный тест переставки (так называемый "лосиный тест") на скорости 70 км/час. Перенастроенные подвески обеспечили Logan new намного меньшую склонность к заносам. Новый Renault Logan очень чутко реагирует на изменение подачи бензина. Зажатая перенастроенная подвеска сделала ощущение профиля дорожного полотна более точным. Новое шасси позволило уменьшить раскачку кузова.
Места за рулём хватает с лихвой при росте 185 и весе 100кг, как в длинну, так и в высоту и ширину. Очень удобный руль имеющий анатомические выемки под пальцы с внутренней стороны. . Никогда не держал руки на 10-14, как учили в школе, а тут начал. Кожа приятная, руки не скользят. Вот, кстати, где очень важны материалы - так это руль и рычаг КПП.
А вот с сиденьями, это пожалуй шаг назад.Настроить их практически не возможно и приходится выбирать наименьшее зло. Форма спинки такова, что поясница и плечи одновременно её не касаются. Что-то одно. Но возможно это кому то подойдет, имея особенность строения, за всех говорить не могу.
Вот такой вот краткий обзор, данного аппарата. Если вам интересно, пишите коментарии и мы рассмотрим более детально, либо предлагайте свои варианты и мы сделаем совершенно новый обзор.
Всем до скорых встреч!