Всем привет , любители погонять и комфортной жизни!
Дизайнеры решили представить, как могла бы выглядеть отечественная модель после рестайлинга, но с учетом изменений в мировом автопроме.
Все большую популярность на мировом авторынке набирают электрокары. Все именитые автопроизводители начали переводить свои модели на возобновляемые источники энергии. А вот Россия в этом плане пока аутсайдер — в свое время «АвтоВАЗ» пытался наладить производство автомобиля с нулевым уровнем выбросов — им стала Lada ElLada. Однако проект оказался нерентабельным и его быстро закрыли. Сейчас максимум, на что способна российская компания, — выпуск битопливных модификаций существующих моделей.
Начинающий дизайнер Иван Десятниченко представил, каким мог бы получится электрокар Lada Vesta FL. В движение такая модель приводилась электрическим двигателем с отдачей в 82 л.с (60 кВт), который способен разогнать седан до 100 км/ч за 15,5 c, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Чтобы зарядить литий-ионные аккумуляторы, которые находятся под капотом и под задним сиденьем, требуется 9 часов (от сети напряжением 380 — чуть больше часа). Запас хода на одной зарядке составляет 150 км. Ранее сообщалось, что цена такой модификации составлял около 40 тыс. долларов или примерно 2,9 млн рублей.
Специалисты сервиса «Мэйл.ру» представил свое видение электрической Vesta. Они выразили надежду, что новый седан Lada с электрическим двигателем получит такие же технологии, которые Nissan использовал в своем кроссовере Ariya.
Так, автомобиль мог бы получить электромотор мощностью 160 кВт. Запаса хода при полностью заряженных аккумуляторах должно хватить на 400-500 км. Также такая Vesta могла бы получить некоторые элементы автономных машин — впервые в истории марки. Пока не полноценного, но уже весьма продвинутого: автомобиль сам сможет двигаться по шоссе, парковаться в автоматическом режиме и так далее.
В ближайшем будущем «АвтоВАЗ» планирует обновить семейство Lada Vesta. Однако электромобиль Lada Vesta FL вряд ли появится. Кроме низкого спроса на электрокары есть ряд других препятствующих факторов, например, разность климатических зон, несовершенство законодательства и отсутствие развитой инфраструктуры.