Найти в Дзене
Мой Личный дневник.

Мой опыт, при езде с прицепленной сзади тележки, на мопеде Альфа

Сегодня я хочу рассказать, а может кого то и предупредить, об безопасности. Я признаюсь вам, что я езжу с тачанкой прицепленной в заде, уже более 4 лет и могу смело уже назвать и плюсы и минусы при перевозке грузов в тележке, в заде по крайне мере в моём случаи, это мопед Альфа. Ну вот что касается лично моего опыта, то я в начала перепробовал очень много с цепок и проволокой обматывал и делал петли через задний багажник и цеплялся к ним. Но остановился на вот этом креплении. Конечно, ездить с такой тачанкой сейчас стало удобно, не то что раньше, когда он болтался в разные стороны. Но всё же хочу вам сказать, что когда я ложу в него 3 мешка картошки, то забираться в горку стало сложнее, а именно, он стал подниматься на дыбы, вернее переднее колесо стало отрываться от земли и бывало, что я стоял и не мог тронуться с место. Но это всего лишь перегруз и подъём, по прямой он едет отлично и почти не заметно что ты везёшь груз, если только не брать тот факт что двигатель работает с натяжко

Сегодня я хочу рассказать, а может кого то и предупредить, об безопасности. Я признаюсь вам, что я езжу с тачанкой прицепленной в заде, уже более 4 лет и могу смело уже назвать и плюсы и минусы при перевозке грузов в тележке, в заде по крайне мере в моём случаи, это мопед Альфа.

Ну вот что касается лично моего опыта, то я в начала перепробовал очень много с цепок и проволокой обматывал и делал петли через задний багажник и цеплялся к ним.

-2

Но остановился на вот этом креплении.

-3

Конечно, ездить с такой тачанкой сейчас стало удобно, не то что раньше, когда он болтался в разные стороны.

-4

Но всё же хочу вам сказать, что когда я ложу в него 3 мешка картошки, то забираться в горку стало сложнее, а именно, он стал подниматься на дыбы, вернее переднее колесо стало отрываться от земли и бывало, что я стоял и не мог тронуться с место. Но это всего лишь перегруз и подъём, по прямой он едет отлично и почти не заметно что ты везёшь груз, если только не брать тот факт что двигатель работает с натяжкой, слышно как ему тяжело.

Что касается с пусков, то был у меня случай, когда я помогал брату вывозить мусор с гаража и возили мы его на свалку, а там был крутой спуск и я начал спускаться и притормаживать и как только я нажал на тормоз, как сзади гружённая тачанка начала меня толкать в бок и я уже начал не справляться с управлением и уже казалось, что вот вот я начну катиться кубарем с этой горки. Ну слава Богу, я выровнял руль убрал тормоза и полетел стой горы на большой скорости, уже перед концом спуска, я начал давить на тормоз и с Божьей помощью остановился, вот тогда то впечатлений было море и страх и радость что всё обошлось.

Вот два случая касаемые подъёма и спуска, я вам описал. Что касается тех моментов когда я вёз крупно габаритный груз, а именно двери то они вылазили за края тачанки и я задел при па вороте на дачу соседский забор меня так дёрнуло, что я чуть не вылетел с мопеда Альфа.

По этому теперь когда я еду, то вспоминаю прожитые ошибки и сейчас я уже более аккуратнее, но всё же если бы конечно были у меня деньги, то купил бы боковой прицеп и возил на нём грузы. Но как говорит мой родной дядя, от неимения лучшего пользуемся худшим.

Но всё же, может кто то сейчас читает эту статью, кто зарабатывает хорошо и может помочь приобрести её, то я бы принял вашу помощь сюда СБЕРБАНК 4276 5000 4349 4796 Роман Сергеевич Г. Я бы с радостью патом описал и показал видео как езжу с боковым прицепом, но пока только тачанка....

Поэтому очень прошу вас, при использований такого способа транспортировки грузов, быть очень внимательным и не к чему вам проживать самому те ошибки, которые делал я, лучше прислушайтесь и не делайте моих ошибок. Не перегружайте тачанку, а съездите лучше 5 раз, но спокойно, чем один, но опасно!

Подписывайтесь на этот канал и читайте другие интересные материалы про мою жизнь и мои наблюдения.!
Не забудьте поставить "лайк" — это лучшая награда для автора.
Спасибо!