Что нам известно об автомобиле «Таврия»?! Ну прежде всего — это разработка бюджетных, так называемых народных автомобилей, производителем которых является Запорожский Автозавод. Данная модель была призвана заменить уникальную линейку эпически знаменитых и популярных на сегодня «Запорожцев». Однако, в ту эпоху малолитражки ЗАЗ совершенно не вызывали такого трепетного восторга. Поэтому-то завод и принял решение об обновлении производимой продукции.
Понятно и то, что заниматься распространением «Таврий» на всесоюзном тогда еще пространстве было не столь перспективно. И причина вполне предсказуема — автомобили ВАЗ, ГАЗ и прочих советских производителей явно перехватывали перспективу. Но, как говорится, «русские» не сдаются. И в 1980-ых годах научно-технический центр ЗАЗ-Автотехника занялся разработкой необычной версии «Таврии», производство которой планировалось наладить для экспортных нужд.
Идея состояла в производстве не стандартных автомобилей с открытым верхом, однако не с кузовом типа кабриолет. Основой данного проекта выступила «Таврия» ЗАЗ-1102, которая в штатном варианте являлась 3-дверным хэтчбеком. Для начала была демонтирована задняя часть крыши, на месте чего установили мягкий складной верх. Крыша над верхним рядом сидений также претерпела изменения. На ее месте появился достаточно крупное пространство под так называемый люк.
Похожий проект был реализован на базе ВАЗ-2108 в виде экспортной Lada Samara Fun, которая в ограниченном количестве поставлялась в германию. Однако по факту данная «Таврия» имеет кузов типа «ландо», а не кабриолет. Всего было выпущено 3 таких экземпляра и один из них недавно был обнаружен в Македонии практически в оригинальном состоянии. Автомобиль с пробегом в 375 км обут в штатные шины, складной мягкий верх выглядит превосходно, лишь постаревшие пластиковые окна крыши требуют замены.
Конечно немного позже уникальный прототип прошел ряд перепродаж и в итоге оказался в Эстонии. По словам последнего владельца, ландо «Таврию» ожидает глобальная реставрация. Однако дальнейших известий про судьбу автомобиля так и не поступило. Утверждать наверняка о прагматичности производства подобных «Таврий» затруднительно. Очень вероятно, что данная модель могла свободно прижиться в свое время в южных областях Украины.
