Всем привет!
Сейчас рынок такси очень конкурентный и ваша каждая копейка. Автомобиль должен работать на владельца. Низкий расход топлива, надёжность, страховка и ликвидность. Почему ликвидность? Автомобиль для такси выгодно менять каждые 3-5 лет, после истечения срока гарантии или перехода его в более низкий класс комфорта.
Собственно и статью я решил построить именно по такому принципу - по классам.
Самый крупный игрок на рынке у нас Яндекс, поэтому возьмём его названия.
Эконом
Тут конкуренция максимальна. Но дело в том, что почти весь B-сегмент отвечает требованиям надёжности и выносливости. Эти машины для таких условий эксплуатации и созданы. Поэтому такие автомобили оценивают по другим параметрам.
Renault Logan
Сейчас его почти не встретить в такси в крупных городах. Почему? Да потому что клиенты "зажрались". В Логане мало места, неудобный салон, громко и т.д. по списку. Хотя в остальном - это идеальный автомобиль. Очень надёжный, дешёвый, с дешёвой страховкой и малым расходом. Извини, Logan!
Citroen C4 Sedan
Почему-то наш рейтинг начинается с французов. Что не так со вторым автомобилем из страны любви?
Тут всё довольно просто. Чистая математика. Он немного дороже, у него немного дороже страховка и всё. Этого достаточно, чтобы предпочесть Solaris, Rio или Rapid. Хотя по факту очень даже не плохой автомобиль. С кучей современных систем и действительно красивым дизайном. Но вряд-ли это ценят люди, кому нужно заработать на этом предприятии, а не покрасоваться перед друзьями.
Hyundai Creta, Renault Kaptur, Geely Emgrand X7
Почему я объединил эти автомобили? Думаю очевидно. Это кроссоверы на базе легковых автомобилей B-сегмента. А какой смысл в кроссовере в такси? Он дороже, расход точно больше, страховка дороже, а объем багажника возможно даже меньше.
Это однозначно не выгодно!
Проходим к следующему классу.
Комфорт
Вот здесь уже есть и выбор, и его отсутствие в одно и то же время. Автомобилей больше, а брать стоит по сути только один из 3х: Octavia, Cerato/Ceed или Elantra. И сейчас расскажу почему!
Volkswagen Jetta
Джетта вообще очень странный продукт VW, когда есть Octavia. Поговаривают, что из-за Октавии хотят закрутить гайки всей Шкоде на технологии и прочее. То есть новшества только в VW, а Škoda будет донашивать...
Она дороже, в кузове седан, с отвратительной ликвидностью и дорогой страховкой. Почему я так жёсток? Небольшой скрин.
Это я вам ещё не говорю про более свежие автомобили с нормальной историей.
Peugeot 408
Загадка, но Citroen C4 относится именно к Эконому, а на Peugeot уже можно брать заказы Комфорт. Тут причины практически те же. Дорого. Но есть и ещё. В салоне нет никакого «комфорта», намного меньше места чем в конкурентах и даже близко не так удобно.
Toyota Corolla
На самом деле основная проблема - цена. Разница с конкурентами будет порядка 200 тысяч. Да, Toyota. Но вариатор. Но большой расход и страховка, как на бизнес-седан. Если бы на рынке не было Skoda, KIA и Hyundai, то был бы шанс.
Opel Insignia и Nissan Teana
Их можно взять только на вторичке. И это основная проблема. Очень комфортные и большие. Но расход топлива и налог может не порадовать. Их лучше рассматривать в Комфорт+, но из-за года выпуска они уже туда не проходят.
BMW 2er Active Tourer
Для меня огромная загадка, почему эта машина не в Комфорт+. Отлично вписывается туда. А для Комфорт - запредельно дорого. Где-то на 500-600 тысяч.
Кроссоверы опустим. Их много, не все имеют аналоги в легковом исполнении, но в итоге для города это плохой вариант такси.
Комфорт+
Это мой любимый формат такси. Не так дорого, как Business, но зато водители лучше, чем в Экономе, и комфорт близок.
Балом правит Toyota Camry, на пятки наступает KIA Optima, иногда проскакивает Hyundai Sonata.
Škoda Superb
В Экономе красуется Rapid, в Комфорте забирает все лавры Octavia, а что с флагманом линейки?
Я не понимал почему нет Суперба в такси практически. Но в один прекрасный момент я сходил на тест-драйв всего D-сегмента.
Superb немного дороже Optima, конкурент Camry. Шумоизоляция на удивление хуже, чем в Toyota. Едет отлично, но не особо лучше, чем Optima и совсем не лучше Sonata. В итоге вы не получаете надёжности гидротрансформатора, атмосферного мотора, зато цена выше.
Об остальных автомобилях Комфорт+ и других классов расскажу в следующей статье.