Первыми, кто заинтересовался работой Готлиба Даймлера, были не восторженные почитатели, а... полицейские! В течение дома они наблюдали за его домом в маленьком немецком городке Каннштадте. В небольшой мастерской происходило что то непонятное. Там постоянно ухал молот, что-то стучало и гремело. Сам Даймлер, хозяин дома, и его напарник Вильгельм Майбах были крайне необщительными, сторонились людей и никого к себе не пускали. Наконец, когда в мастерской что-то затарахтело и застучало так, что даже на соседней улице стало слышно, полицейские не выдержали и ворвались в мастерскую. Хозяева были слишком увлечены своим делом и не сразу заметили незваных гостей. Тогда старший полицейский громко приказал прекратить это безобразие. В наступившей тишине прозвучал вопрос:"Что это такое?" Оба конструктора восторженно начали объяснять, что это первый в мире двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине. И даже попытались объяснить принцип его работы. Полицейские не прониклись восторгами изобретателей, оштрафовали их и удалились.
Дальше Г.Даймлер стал придумывать,как бы ему лучше использовать свой двигатель. Сначала он установил его на двухколесной "седельной машине"-так стала называться конструкция.
ММощьность
У этого прообраза мотоцикла были деревянные колёса и деревянная рама, а разгонялся он до 12км/ч. Но это был ещё не автомобиль. Его Даймлер построил немного позже, в 1886г. Изобретатель установил двигатель на карету и приладил к ней рулевое управление. Таким образом, появился первый четырёхколёсный автомобиль. Он разгонялся до 18 км/ч. Для того времени-рекорд скорости! Мотор можно было запустить только с ходу. Сначала приходилось толкать экипаж, а потом на ходу запрыгивать. Один раз Даймлер не догнал свою машину, и она укатилась прямиком в канаву. Так случилась первая в мире автокатастрофа.
Мощьность
Мощьность
ММощьность