Недавно мой друг приобрел “мечту”, а именно Toyota Camry и я решил съездить и посмотреть, что же это за автомобиль. И в этой статье расскажу про впечатление об этом автомобиле.
Перед тем, как начать обзор скажу, что машина стоит 2 103 000 руб.
Спереди машина бесспорно стала более агрессивна и привлекательна для более молодого поколения. Все, когда смотрят спереди восхищаются этим дизайном, кроме одного нюанса! Внизу есть огромная губа, которую вам придётся хранить как зеницу ока! И тут мы плавно переходим назад и видим фары, которые внутри выглядят, как в 2010 (машина за 2 млн. рублей)
Теперь осмотрев машину, я решаю открыть багажник, положить свои вещи, сесть в салон и поехать, но при открытии и закрытии багажника и двери меня преследует один и тот же очень знакомый звук и это звук от машины моего дедушки, а именно ВАЗ 2109. Не забываем Camry – это бизнес класс. И в принципе вся машина сделана из “жестянки”. Лакокрасочное покрытие не лучше! Также “порадовал” багажник, выполнен хорошо, как для Кио Рио за миллион.
Решил глянут под капот и за 5000 пробега, там можно садить картошку. Грязи просто уйма и при чем человек на ней ездит только по городу, иногда по трассе.
Затем друг говорит, что садись назад. Открываю дверь, со звуком ВАЗа и сажусь, и понимаю, что коленки упираться в переднее сиденье (рост мой 188 см) и это бизнес класс. Про подлокотник я молчу, который во всех поколениях Camry просто упирается в сиденье без фиксации, ну и как же без туннеля в переднеприводной машине. Плюс что есть сенсорный дисплей и сиденья регулируемые и довольно комфортные. Короче, так как коленки у меня упирались, я решил сесть на переднее сиденье.
Сел я значит и уперся ногой случайно в центральную консоль и узнал, что она ходит ходуном и при этом скрипит! Но хочу отметит, что дизайн передней панели довольно привлекательный и интересный. И тут друг нажал кнопку START и засветился дисплей, и я понял, что сейчас не 2020, а 2008. Это ужасный аналоговый дисплей, на котором даже пиксели видны. Но плюс, что наконец-то японцы научились делать эргономичные автомобили, где все кнопки на своем месте.
Теперь мы поехали, и я понял, что шумоизоляции тут просто нет (2 млн. рублей). На скорости 140 км в час я едва слышал водителя, ну а что, бизнес класс. Очень сильно “порадовала” коробка передач, которая тупит неимоверно.
Ну а что понравилось, так это то, что машина реально комфортная и спокойно проходит все неровности и ямы.
И я хочу закончить на этой ноте, мою статью. Только вам решать покупать или не покупать данный автомобиль, я просто рассказал про мои первые впечатления.
Если вам понравилась статья, подпишитесь на канал и поставьте лайк!
Все здоровья и удачи!