Найти в Дзене
Советская Эра

Второе поколение легендарной ВАЗ 2107, которое передумали выпускать

Вам известно, что легендарную семерку хотели обновить и пустить на конвейер второе поколение.
Эти разговоры шли еще в 2002 году. О деталях известно мало, но прототип, расположенный в музее при заводе, показывает многим каким бы мог быть народный автомобиль ВАЗ 2107 второго поколения.
Обычный ВАЗ-2107
Руководство АвтоВАЗа вдруг решило заняться модернизацией линейки своих авто в начале 2000-х

Вам известно, что легендарную семерку хотели обновить и пустить на конвейер второе поколение.

Эти разговоры шли еще в 2002 году. О деталях известно мало, но прототип, расположенный в музее при заводе, показывает многим каким бы мог быть народный автомобиль ВАЗ 2107 второго поколения.

Обычный ВАЗ-2107
Обычный ВАЗ-2107

Руководство АвтоВАЗа вдруг решило заняться модернизацией линейки своих авто в начале 2000-х годов. Начали с классики, её нужно было либо заменять на что-то более новое и современное, и чтобы эта обнова также стала народным автомобилем.

Было принято решение построить совершенно новый автомобиль. Ему присвоили индекс ВАЗ-2151 и назвали «неоклассика». По тем временам у завода была плохая репутация, но несмотря на это, автомобиль получился вполне достойным.

ВАЗ-2151 "Неоклассика"
ВАЗ-2151 "Неоклассика"

Это был универсал, который имел в базовой комплектации усилитель руля и современный интерьер. По готовности к производству все упиралось в финансы, которых тогда катастрофически не хватало. Машину поставили в музей.

Чтобы особо не раскошеливаться заводчане нашли выход и упростили себе задачу. Без серьезных вложений провести модернизацию уже всем известной модели. Такие работы породили ВАЗ-2107М, который также называют Classic 2.

ВАЗ-2107м или Classic2
ВАЗ-2107м или Classic2

Вглядываясь в детали кузова, видно, что от обычной «семёрки» его отличают пластиковые бампера, другая решётка радиатора, другой капот и крышка багажника. И все углы у машины оказались скруглены. Кажется, что лобовое стекло стало больше. И крыша вроде как выше.

На панели приборов прогладывается совсем другой козырек. Однако снимки, что в свободном доступе плохо передают этот вид. По техническим характеристикам вполне вероятно, что там ничего не поменялось. Модернизация ведь была ориентирована на ограниченный бюджет.

-4

А если бы меняли и начинку, то тут как вы уже поняли были бы существенные расходы, которыми АвтоВАЗ не обладал. Глядя на этот автомобиль, понимаешь, что сделали его, что называется на «коленке» и не от хорошей жизни.

В интернете этот автомобиль освистали, и называли не самыми лучшими словами. Многие даже рады, что не выпустили его в производство, по их мнению, лучше классики ВАЗ 2107 уже ничего не придумаешь.

-5

К тому же всем известно, что безопасность «семёрки» была не самой лучшей. И глядя на эту модернизацию, кажется, что все оставили на прежнем уровне.

А вам как такая машина?

Читайте также: