Сложно сказать, откуда пошел этот миф, но очень много людей (даже большинство) считают, что нет ничего проще, чем ездить на АКПП. Отчасти, возможно, это и правда, но лишь отчасти! Так как, чтобы ездить на "автомате", нужно знать ее специфику, и как правильно с ней обращаться. Поэтому сегодня вы узнаете о 5 самых распространенных ошибках людей, пересевших с "механики" на "автомат".
1) Нейтралка.
По привычке, очень многие начинают злоупотреблять нейтралью. Ставят ее везде, где только можно: на светофоре, за 100 м до светофора, после остановки, да и просто, в любой подходящий и не подходящий момент. В то время, как на АКПП не требуется столько нейтрали, и эти частые переключения очень сильно "убивают" гидроблок коробки.
2) Масло надо?
Надо! Автомату тоже нужно масло, а точнее, его замена. А то многие считают, что это вовсе необязательно. Меняйте его хотя бы, каждые 40-60 тыс.км.
3) Левая нога.
Когда люди ездят на механике, левую ногу используют только для работы со сцеплением, но как только пересаживаются на автомат, откуда-то появляется непреодолимое желание тормозить левой ногой, а правой работать с педалью газа. Что, естественно, в корне неверно, и об этом знает каждый чайник.
4) Буксировщик.
Очень плохая идея - буксировать чужой автомобиль на своем автомате. Очень! Если есть возможность сделать это на машине на механике, а к автомату прибегайте в самом крайнем и безвыходном случае.
5) "Р"
Ну и последнее - любимая буква "Р", которую также используют очень часто, забывая напрочь о том же ручном тормозе. Эта привычка не так вредна, как предыдущие, но все же, если вы не будете ей злоупотреблять, ваша коробка прослужит гораздо дольше.