Компания анонсировала новейшую – и самую могучую – модификацию своего внедорожника аккурат перед премьерой Ford Bronco, чтобы на фоне ажиотажа вокруг возрождения культовой модели «Голубого овала» напомнить и о своей современной классике. Новинка дебютировала под именем Wrangler Rubicon 392 Concept, где слово «концепт» намекает на предсерийный статус внедорожника, а число – на объем штатного V8 в кубических дюймах.
Однако откладывать в долгий ящик превращение предсерийного образца в конвейерную машину в Jeep не намерены: могучий Wrangler уже вышел на дорожные тесты, причем прототип сохранил ключевые нюансы внешности концепта. У него тот же самый выпуклый капот с воздухозаборником, развитые бамперы и буксировочные проушины, а также колесные диски с бедлоками.
Если серийный внедорожник получит тот же мотор, что и концепт, в распоряжении пилота такого Wrangler окажутся 457 л.с. и 610 Нм крутящего момента, снятые с 6,4-литрового V8. А в подвеске появятся мосты Dana с блокировками дифференциалов, однотрубные амортизаторы Fox и все прочее, необходимое для успешного преодоления бездорожья. А еще внедорожнику вынужденно доработали раму: ранее сообщалось, что простая постановка V8 под капот модели ухудшит ее пассивную безопасность.
По слухам, на заводе Jeep в американском Толидо уже собрали около трех десятков таких «Рэнглеров». По всей видимости, дебют серийного Wrangler с V8 уже не за горами, хотя официально дата пока и не названа.