Дорога к озеру Sun Moon Lake по одной из самых ОПАСНЫХ ДОРОГ мира Taroko Gorge!!!!
«Кто не рискует, тот не пьет шампанское»! Легко сказать, да трудно сделать. Национальный парк Тароко находится на восточном побережье острова Тайвань у Тихого океана, а озеро Солнца и Луны в центре острова. Все бы ничего, но расстояние между ними 160 км. Есть два варианта; первый - ехать вокруг острова вдоль побережья 370 км, второй - через горы по кратчайшему пути по км., а вот по времени. Увидев информацию на googl maps, что из пункта А в пункт В, ехать минимум ЧЕТЫРЕ ЧАСА я присвистнула. Но! Сомневаться какой вариант мы выбрали, не стоит, экономия времени в поездках - главная составляющая, увидеть как можно больше глазами – вторая.
Поездка в сентябре 2019 на остров Милос и по Пелопоннесу, где впервые села за руль на горных дорогах давала некую уверенность, но небольшую. Если учесть фактор нашего везения, а именно дождь, которого ждали на юге Пелопоннеса шесть месяцев, обрушился ливнем в момент, когда мы въехали в Спарту, направляясь к морю, то есть сверху вниз с гор. Тогда мы задумались еще раз, стоит ли так рисковать?
Бронь гостиниц, аренда машины, билеты на скоростной поезд (230 км/ч) с западного побережья из Тайчжуна в Тайбей и дальнейший перелет в Гонконг были бы под угрозой, так же как и возвращение домой, если что-то пойдет не так.
Добавлю, месяц ноябрь – сезон дождей, опасалась управления автомобилем на горной дороге в ливень, односторонним движением и отсутствием освещения. Успокаивало то, что организаторы конференции Международного уровня выбрали дни, когда сезон дождей позади. Решение было принято: при подлете к острову вздыхала и удивлялась своей смелости, увидев горные массивы с высоты полета.
Как же нам повезло, что более полную информацию об этой дороге прочитала перед написанием поста в вконтакте , а не до того, как решилась, иначе не увидела бы такую красоту, таких потрясающих видов.
Остров Тайвань - вулканический, является частью так называемого "Тихоокеанского вулканического огненного кольца", где возможны локальные землетрясения, вызывающие сильные камнепады. Отдельные участки дороги часто закрываются из-за внезапного тумана или ливня☔🌀. Все эти факторы делают дорогу Тароко самой смертоносной дорогой на Тайване... Но! Я этого не знала 🤷♀️, когда садилась за руль.
«Тароко Горге» высечена в горах и открывает потрясающие виды на окружающий национальный парк. Эта узкая дорога, часто с одной полосой движения, тоннели, внезапные спуски и слепые повороты. При обнаружении встречного трафика начинается игра в кошки-мышки. 🚗Кто будет сдавать назад в поисках кармана, чтобы убраться с основной траектории?!
Не поверите, без приключений - это не для нас. За день до поездки по маршруту мы узнали о масштабных работах по укладке асфальта и организации реверсивного движения.
Но ремонт - это первая проблемка, к которой были готовы, нас предупредили - не доберетесь до часу дня до вершины придется ночевать в горах, так как кромешная тьма на Тайване в ноябре месяце наступает в шесть часов вечера. Проехав четверть пути, преодолев ремонт дороги, наша машина выдала чек - ошибка двигателя. Обратились за помощью к проезжавшим тайванцам, ответ однозначный - поворачивать обратно. Пробыв на Тайване больше недели, я точно знала: для жителей острова самое важное это безопасность и безопасность во всем!!! Впереди долгий подъем в горы, возможны перебои со связью, заглохнуть это очень, очень плохо... особенно в тоннеле, которые были с одной полосой движения. Не понятно когда, за какие деньги доберется эвакуатор в случае чего и сможем ли на следующий день вылететь в Гонконг... все было под вопросом
Вариантов нет, развернулись в обратный путь, по непонятным мне причинам я ехала медленно, практически скатываясь, убрав ногу с педали тормоза и проехав километров десять, в том числе ремонт дороги. Мы решили остановится, выключить двигатель, проверить, так сказать, что да как, и, о чудо, чек исчез, развернулись и поехали в горы!!! 😀
Через 15 км, у достопримечательности - 3000-летней Пихты, мы вновь встретились с тайванцами, которые рекомендовали нам развернуться и не ехать в горы. Вы бы видели их глаза, удивление зашкаливало, "блондинки" из России добрались сюда, они рискнули продолжить путь!
Нашей радости не было предела, хотя бы Пихту увидели, но не тут то было, проехав ещё десяток километров раздался хлопок. Что такое, откуда? "Блондинка", то есть я, подумала - колесо, но, на дороге нет ни травинки, ни веточки, отсутствует пыль (в чем убедило нас открытие капота и абсолютно чистый двигатель, дома на столе больше пыли, чем под капотом машины на Тайване). На что же я могла наехать, откуда такой оглушительный звук?Остановилась, осмотрелась, ничего не поняла, перевела дух и поехала. Проехав несколько километров новый хлопок. В голове пролетела картинка увиденная в магазине - пачки с чипсами, они были слегка надутыми??? Дошло - это взорвались чипсы не выдержав перепада высот.
Вызывает восторг содержание дороги: сам факт строительства в этих местах, условиях, отвоевать у природы, пробиться сквозь такие твердые горные породы и подарить всем возможность увидеть это.
Возможно, смотря фото, вы не обратили внимание на парадокс гор Тайваня - путешествие начали с нулевой отметки над уровнем моря, с берега Тихого океана, делали остановки на высоте более 2150, затем выше 3000, а погода практически не изменилась. Тепло, лишь на несколько градусов стало ниже. На Тенерифе, где мы были в декабре, перепад температур на побережье и в горах колеблется в пределах 20°. Вы купаетесь в море, затем едете в горы на высоту более 1600 метров и надеваете перчатки, шапки, шарфы, куртки, ваши носы мерзнут, руки стынут.
Как говорят мои друзья, знакомство с Азией я начала с необычных стран Северной Кореи и Тайваня, которые выходят за рамки привычных россиянами стран.