При покупке нового автомобиля ни у кого не вызывает сомнений, что все в нем исправно и работает как следует. Но если речь идет о приобретении б/у машины, то это уже далеко не так очевидно. Осматривать нужно не только основные узлы, влияющие на ходовые качества, но и такое оборудование как кондиционер. Основная его часть, которая нуждается в проверке – это компрессор.
Что следует проверять
В автомобильном кондиционере компрессор выполняет примерно ту же функцию, что аналогичная деталь в бытовом холодильнике. Его заправляют фреоном, и этот инертный газ охлаждает воздух вокруг. Самая частая причина проблем с компрессором – это разгерметизация и связанные с ней утечки фреона.
Если бывший владелец на вопросы о том, работает ли кондиционер, отвечает, что он не заправлен, или указывает, что есть какие-то повреждения, но они незначительные, это должно насторожить покупателя. Все это говорит о том, что с компрессором, скорее всего, что-то не так, и ремонт этой детали встанет в копеечку. Ведь это наиболее дорогая часть кондиционера.
Муфта компрессора
Как проверить компрессор кондиционера автомобиля на работоспособность: герметичность муфты.
- Включите кондиционер – должен загореться индикатор, что он работает.
- В моторном отсеке можно увидеть, как муфта соединяется с кондиционером. В это же время должен быть слышен отчетливый щелчок.
- Можно проверить при выключенном двигателе: нужно соединить плюсовую клемму на аккумуляторе с разъёмом компрессора. Тоже должен быть слышен щелчок.
Даже если в компрессоре действительно нет фреона, и его нужно просто заправить, то такой способ позволит удостовериться, что муфта вполне рабочая.
Давление компрессора
Теперь предстоит проверить сам компрессор:
- подключите к компрессору манометр;
- включите кондиционер;
- проверьте, растет ли давление. Если да, то компрессор рабочий. Если нет, то имеются поломки.
Такую процедуру рекомендуется проводить в условиях автосервиса, чтобы не повредить устройство.
Что еще может быть не в порядке
Если компрессор работает, но неправильно, то есть несколько наиболее частых причин поломки:
- низкий или высокий уровень масла;
- масло вспенивается (это означает, что есть утечка фреона);
- радиатор забит грязью (в этом случае кондиционирование работает, но охлаждение воздуха минимальное);
- сломан испаритель (при работе кондиционера заметен неприятный запах);
- сломан ресивер (кондиционер сам выключается);
- проблема с терморегулирующим вентилем (воздух то охлаждается, то нет).
Есть и другие варианты поломки. Но наиболее частые проблемы, которые ведут к полной неработоспособности устройства – это муфта или нестабильное давление.