Приветствую Вас дорогие читатели! Спасибо, что зашли на мой канал!
Это моя не первая машина и опыт эксплуатации других классов авто уже имеется. Выбор данного экземпляра для меня был очевиден. Это цена, качество, надёжность, динамика и комфорт.
В нашем регионе довольно распространены машины с правым рулём. Конечно люди разделены на два лагеря: те кто ЗА - то, чтобы руль справа всегда жил, и те кто против - которые утверждают, что это небезопасно.
Toyota Mark 2
Эта машина на заднем приводе. Честно говоря покупать немного побаивался, так как никогда не ездил на заднем приводе. Сразу скажу, что пару раз поздней весной я застревал в "чаче" снега!
Зимой эксплуатация не доставила никаких проблем. Управление зимой задним приводом вполне интуитивно и понятно. Мне это начало нравиться. Когда пересаживался на передний привод ехать было скучно. А как раньше ездили на классике? Если есть "масло в голове", то и задний привод можно "юзать" без проблем и не лезть туда, куда не уверен.
Двигатель
Сумасшедшая надёжность тойотовских двигателей зашкаливает. У меня под капотом установлен 1 JZ-FSE 2.5 литра объёма и мощностью 200 л. с., с системой непосредственного впрыска. Сделано это для экономии топлива. Японская технология довольно надёжна и ни разу не подвела в морозы. Расход топлива в зимнее время с прогревами по городу составил максимально много 18 литров на 100 км.
Трансмиссия
Самый простой, японский архаичный гидротрансформатор с четырьмя передачами и режимами: зимний и Power - режим спорт!
Салон
Салон этого корабля заслуживает похвалы. На дальних расстояниях отдыхаешь. Регулировка сиденья в 4 режимах позволяет без остановки проехать больше 700 км.
Климат контроль работает на отлично.
Теперь главный вопрос - почему не купил нормальную машину с левым рулём
Для меня машина - это не только средство передвижения, но и способ получить удовольствие, управляя ей.
Сколько бы не говорили, но я фанат "честных" машин. Когда автомобили делали инженеры, а не маркетологи. Марк 2 ещё будет жить долго. Я смотрел на разные машины, но они меня не привлекали. Понятное дело, что я мог взять мерседес на полтора миллиона, но у меня нет такой суммы. Мы простые ребята, которым для счастья нужно 400 тысяч и качественный автомобиль с душой.
Несмотря на всю ликвидность "солярисов" - это не те машины, на которых можно просто так покататься вечером по городу. Это культура JDM, своя философия и эстетика. Всем добра!
Если понравилось или было полезно, поставьте лайк и подпишитесь на канал - ПОДПИСАТЬСЯ