Практика, когда в рамках одной и той же платформы и агрегатов создают похожие автомобили, но разного позиционирования и дизайна - не нова. Она распространена и используется повсеместно. Да и вообще, такого рода уловки, можно воспринимать как новые комплектации или спецверсии одной и той же машины. Так вот, встречаем новую версию Geely Coolray - Lynk & Co 06.
Lynk & Co 06, это именно тот авто, который должен принять на себя роль самого маленького и доступного в линейке всей марки. По крайней мере, пока не появится хэтчбек 04, построенный на его основе. В остальном же, здесь нет ничего нового. Авто построен на той самой платформе BMA (её уже используют Geely Icon и Binyue/Coolray).
Она обещает нам и бензиновая турботройка 1.5 в паре с семидиапазонным «роботом». Напомню, что у себя на родине такой мотор выдаёт 177 л.с. и 265 Н•м, у нас же, его целенаправленно задушили до 150 л.с.. Существует и версия PHEV. Это подключаемый гибрид, где в помощь бензиновому агрегату трудится 60-киловаттный электромотор. Такой авто расходует 4,8 л/100 км и проезжает на электротяге аж 55 км.
Из интересного:
- Раздвоенный выпуск, как отличительная черта гибрида
- Два дисплея по 10,25 дюйма
- Нефиксируемый джойстик, как элемент управления КПП
- Шины Continental UltraContact UC6 (225/45 R19)