Найти в Дзене

Интересные Японцы в продаже на Авто.ру

И снова здравствуйте, по просьбе из комментариев делаю статью про Японские авто в продаже) Сегодня, как и до этого вас ожидает 3 автомобиля, но все будут в тюнинге, так как большинство авто довольно скучны в стоке, приятного прочтения) 1) Toyota Supra IV (A80) Открывает этот список всеми любимая Supra, да не простая, а на 600 сил. Никаких лишних обвесов Как видите, снаружи авто в стоке (кроме дисков), что не является минусом, ведь многим нравится именно такой вид Супры. Продаётся она в Москве за 1 800 000 рублей и имеет следующий список модификаций: Двигатель: 2JZ-GTE
• Кованые поршни Wiseco 86.5мм СС 8.5
• Кованые шатуны Eagle H-Beam
• Вкладыши коренные ACL Race
• Вкладыши шатунные ACL Race
• 2 Вестгейта Tial MVR 44mm
• Блоу офф Tial Alpha Q
• Турбина Garrett GTX3582R с хаузигом T4 покрытие Titanium 2000C
• Выпускной коллектор Full Race TwinScroll T4 Покрытие Titanium 2000C
Топливо:
• Насос Aeromotive 340 лч
• Форсунки Injector Dynamics ID1050x
Мозг:
• HaltechE Elite 2500
Трансмисс

И снова здравствуйте, по просьбе из комментариев делаю статью про Японские авто в продаже) Сегодня, как и до этого вас ожидает 3 автомобиля, но все будут в тюнинге, так как большинство авто довольно скучны в стоке, приятного прочтения)

1) Toyota Supra IV (A80)

Открывает этот список всеми любимая Supra, да не простая, а на 600 сил.

Никаких лишних обвесов

Как видите, снаружи авто в стоке (кроме дисков), что не является минусом, ведь многим нравится именно такой вид Супры. Продаётся она в Москве за 1 800 000 рублей и имеет следующий список модификаций:

Двигатель: 2JZ-GTE
• Кованые поршни Wiseco 86.5мм СС 8.5
• Кованые шатуны Eagle H-Beam
• Вкладыши коренные ACL Race
• Вкладыши шатунные ACL Race
• 2 Вестгейта Tial MVR 44mm
• Блоу офф Tial Alpha Q
• Турбина Garrett GTX3582R с хаузигом T4 покрытие Titanium 2000C
• Выпускной коллектор Full Race TwinScroll T4 Покрытие Titanium 2000C

Топливо:
• Насос Aeromotive 340 лч
• Форсунки Injector Dynamics ID1050x
Мозг:
• HaltechE Elite 2500
Трансмиссия: Getrag V161
• Сцепление двухдисковое керамическое EXEDY TM042SD HyperTwin (на данный момент практический новое)
• Дорестайлинговый большой диф. 2-way (ГП 3.267);
Подвеска :
• Установка подвески Tein StreetFlex c EDFC Active (С внешним GPS )
Внешность:
• Widebody Kit TRD 3000GT с доработками установлен идеально. на фото видны все зазоры.
• Volk Racing GT-7 R19 j9-10
Интерьер: • Весь салон обтянут кожой Nappa + алькантара
• ковши BRIDE DIGO II Type-R
• Аудиоподготовка (Текст из объявления) https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/supra/1080207484-ad46df/

Ничего не могу сказать по этой тачке, просто Супра, просто стиль, просто 600 сил, едем дальше)

2) Toyota Altezza для RDS

В Москве продаётся подготовленная для RDS Альтезза в довольно интересном тюнинге, вот взгляните:

-2
-3

Выглядит уже круто и интересно, хотя диски я бы ставил одинаковые, но тут дело вкуса. Пройдемся по тюнингу: Полностью подготовлена под регламент RDS.
Мотор V8 (1uz vvti) twin turbo. Новый, только собран и установлен. На обкатке, весной финальная настройка.
огромный момент - около 900 Нм, мощность около 600 л. с. (можно больше)
Новая подвеска, новый гидроручник на отдельном контуре, новое сцепление и пр. (Текст из объявления) https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/altezza/1084467093-1b9ad474/

Продаётся уже год и стоит 1 750 000 рубелей. Как по мне-автомобиль довольно интересный, я бы на таком покатался, но считаю, что брать готовые авто не очень интересно, хотя намного менее затратно и в разы быстрее, если сравнивать с собственной работой. Поехали к последнему авто)

3) Toyota Celica V/А-ля NFS

-4

Такая Селика продаётся в Москве за 1 250 000 рублей. В описании не указан полный список изменений, но сказано, что тачка на 300 сил. Сделана подсветка днища (не знаю неон это или нет), диски и измененный передний бампер, пробег тут 250 000 км. Выглядит довольно интересно, но продать такую будет крайне сложно, поэтому могу пожелать автору поскорее её продать) От себя могу сказать. что я не люблю похожие модификации, я считаю, что нужно любо делать полный тюнинг внешне, либо оставлять всё в стоке (не считая диски, антихром пакеты и т.п.), а тут что то между стоком и, как я люблю говорить, NFS.

Вот и всё!

А что вы думаете по поводу этих авто? Пишите в комменты свое мнение и пожелания по поводу улучшения качества моих постов, не забывайте подписываться и спасибо за прочтение)