Пилот в умной машине все-таки есть.
Беспилотный комбайн – красивое название современной уборочной машины Torum, сделанной на заводе «Ростсельмаш» в рамках инновационного проекта «Умное земледелие».
Каждый день комбайн трудится на поле близ села Бессергеновка Неклиновского района Ростовской области, а конструкторы, маркетологи и программисты проверяют, на что он способен, и собирают показатели.
Машина напичкана разными датчиками и умными системами, у нее есть даже собственное машинное зрение. Комбайн движется по заданной траектории, «видит» препятствия и сразу же передает сигнал оператору. Это позволяет предупредить убытки, ведь стоимость одного комбайна – 12-15 миллионов рублей. Если препятствий во время движения нет, машина сама поднимает жатку, сама разворачивается на краю поля, опускает жатку и движется в обратном направлении, скашивая очередной ряд пшеницы.
В мелких хозяйствах проблем с сохранностью техники нет, а в крупных, где и народу больше, и некоторые работники любят выпить, комбайн при неумелом управлении иногда врезается в лесополосу, проваливается в яму. Крупные агропредприятия, к слову, и заинтересованы в беспилотниках, которые начнут продаваться в следующем году.
Еще одно изобретение конструкторов – система картирования. Это значит, что комбайн сам собирает данные о размере поля, свойствах почвы, погоде, урожайности и выдает все это людям в виде карты. Становится понятно, сколько на каком поле можно собрать пшеницы, каким будет объем всего урожая.
Приборы не позволят закрыться бункеру, если в нем менее 25% обмолоченного зерна, и не позволит водителю грузовика приехать раньше времени к комбайну и забрать урожай. Водитель получает сигнал, что пора ехать, как только бункер заполнен, в результате улучшается логистика, нет простоя и холостого хода транспорта.
Хотя комбайн и называется беспилотным, пилот все-таки есть. Он может выйти из кабины на некоторое время и стоять в стороне, пока техника работает. Машина только предлагает варианты, а решение принимает оператор, главное, что нагрузка на него значительно ниже, чем при обычном ручном управлении.
Беспилотник – не абсолютно новый комбайн, а автоматизированная система, которой может быть укомплектована любая базовая модель. Потребители сами выбирают, какое количество дополнительных опций они хотят приобрести.
Как рассказали конструкторы «Ростсельмаша», чтобы управлять беспилотным комбайном, не надо будет специально и долго учиться. Цифровое оборудование, хотя и сложное, в пользовании такое же понятное, как и новый смартфон. Как в новом телефоне хозяин способен сам разобраться, примерно так же и тут.
Комбайны-беспилотники будут поставляться прежде всего на российский рынок, хотя зарубежные покупатели готовы приобрести умную технику хоть сейчас. Они даже на цену не смотрят, потому что во многих странах правительство стопроцентно субсидирует все, что связано с цифровизацией.