ВАЗ-2102 целиком и полностью построен на основе ВАЗ-2101. Единственное отличие - тип кузова. Автомобиль стал настоящим подарком для дачников, охотников и грибников. Сама машина производилась с 1971 по 1986 год. За время сборки было выпущено 666 989 автомобилей.
Наш автомобиль в прекрасном техническом состоянии без сколов и дефектов. Не перекрашивался, все детали в оригинале. Произведена в 1983 году и имеет пробег 46 000 км. Если думаете, что это не оригинал, то пишите в комментарии.
Нашли в немецком городе Кёльн, относящийся к землям Северный Рейн-Вестфалия. Находится примерно в 30 км от Дюссельдорф. Один из самых известных городов в Германии. Одной из достопримечательностей можно назвать Кёльский собор, который строился 600 лет. Население порядка 1 085 000 человек.
А теперь расскажем об автомобиле.
Кузов.
Представляет собой пятидверный универсал с передним расположением двигателя и задними ведущими колёсами. Важное замечание по поводу второго багажника: крушу лучше не перегружать или вовсе отказаться по вещей на крыше, так как жёсткой универсала на порядок ниже, чем у седана.
Вся конструкция построена на базе копейки, особенно передняя часть. Применены бампера с клыками и буксирными проушинами. Тот же самый дорожный просвет в 175 мм, и главное такое же количество хрома. Задняя дверь на упорах, не имеет стеклоочистителя. Последний недостаток заставлял водителей вручную протирать заднее стекло. Имеются травмобезопасные дверные ручки, уплотнённые в салон.
Двигатель.
Стоит мотор ВАЗ-2101 рабочим объёмом 1,2 литра и мощностью 64 л.с. при 5600 об\мин. Максимальный крутящий момент 84,5 Н\м при 3400 об\мин. Это рядный, карбюраторный, 4-тактный, 4-цилиндровый двигатель с жидкостной системой охлаждения и верхнем расположением распределительного вала.
Динамические характеристики: максимальная скорость 137 км\ч. Разгон до сотни за 24 секунды. Расход топлива около 10 литров на сотню. Объём топливного бака 45 литров.
Салон.
Салон стал большие и это сыграло злую шутку. Дело в том, что отопление стояло от 2101, которое оптимально обогревало салон седана, но на универсал часто не хватало этой мощности. Помимо того, что мёрзли задние пассажиры, так ещё примерзало или запотевало заднее стекло.
Передние сиденья полноценно превращались в спальные места, как и на Фиате-124. Кстати от последнего отличало наличия датчика температуры охлаждающей жидкости вместо индикатора перегрева двигателя.
Вместимость багажника примерно 345 литров. При сложенных задних сиденьях максимальный объём 1345 литров.
Тест-драйв.
Система торможения комбинированная: спереди стоят дисковые тормоза, сзади - барабаны. На Фиат-124 на всех колёсах стояли дисковые тормоза. Однако советские инженеры решили, что такая конструкция ненадёжна для наших дорог.
Рулевой механизм - глобоидный червяк без гидроусилителя. Кстати, несмотря на его отсутствие машина рулится, чем более молодые автомобили ВАЗа.
Заключение.
Автомобиль выставляется по цене 489 000 рублей. Купили бы себе такой Олдтаймер?
Подпишись на канал ЗДЕСЬ . Читай интересное в мире автомобилей. Знай о реально годных присадках, маслах и добавках. Предупреждён, значит вооружен. Заходи на сайт moly-shop.ru и получай скидки 5% для читателей канала.
ЧИТАЙТЕ ИНТЕРЕСНОЕ И ПОЛЕЗНОЕ С MOLY-SHOP.RU
Редка двойка 1973 года в красивом цвет
Жигули раритет в родной эмали.
Шикарная Четвёрка ВАЗ-2104 советская 1987г.
Зелёная ЛАДА 2102 в оригинале. Редкий ВАЗ Комби 1200. Одна из последних.
#ваз 2102 #автомобили с пробегом #транспорт #автомобили ссср #cccp #лада #lada #гараж #ретро #автотюнинг