Приветствую автолюбителей! Покупка хорошего внедорожника очень актуальна в России, слишком много у нас мест где необходим такой автомобиль. Если посмотреть на рынок новых авто, то выбор там невелик, из самых доступных и компактных есть только Нива, да и та уже надоела.
Нет в ней комфорта и надёжности, к тому же мотор слабый, в общем хочется чего-то более достойного и резвого (лично моё субъективное мнение). По традиции я полез на вторичный рынок, где нашёл интересный экземпляр.
Сузуки Гранд Витара 3D т.е трёхдверная, именно она может стать хорошей альтернативой для 3-х дверной Нивы. Японский джип имеет постоянный полный привод, блокировку межосевого дифференциала, понижающую передачу и короткие свесы. В общем выбрать можно между новой Нивы и б\у Витары 3д. Что бы выбрали вы?
з-х дверная Витара длиннее Нивы на 26 см, выше на несколько см, а колёсная база длиннее на 24 см, и это уже один большой плюс. В Японце больше место для задних пассажиров и больше багажник. Внешность у Японца тоже более современная и интересная, а главное высокое качество лакокрасочного покрытия, что вряд ли является сильной стороной Нивы.
Фронтальную часть отличает двухуровневая оптика с большими фарами и маленькими круглыми противотуманными огнями. На корме висит запаска, что делает маленький джип более брутальным. Багажник у Японца в обычном виде 180л, чего точно хватит чтобы затариться в супермаркете. Если этого мало, складываем второй ряд и получаем почти 900 литров, с таким пространством можно и в поход снарядиться.
В салоне никакой премиальной отделки нет, зато качественная Японская сборка и приятный на ощупь пластик, в Ниве про такое можно забыть. На центральной консоли для максимальной комплектации может быть медийный дисплей с навигацией и климатическая система с маленьким цифровым экраном. На приборной панели 3 больших колодца с хорошо читаемым дизайном, на руле есть кнопки управления музыкой. На втором ряду два кресла с подголовниками и подстаканниками по бокам.
Переходим к самому интересному, технической составляющей. У 3-х дверной Витары есть две версии и два бензиновых мотора. Первый на 1.6 л мощностью 106 сил в паре с 5 МКПП. Такой мотор лучше не перегревать, следить за уровнем и состоянием масла. Привод ГРМ осуществляется с помощью цепи, она ходит легко до 150 тысяч км, хотите продлить, не экономьте на масле.
Плюс Японского малыша это версия с более мощным мотором 2.4 л на 166 сил в паре с 4 АКПП, вы скажите что автомат слегка устарел, но на Ниве и такого нет. 4-х цилиндровый мотор не имеет гидрокомпенсаторов, зазоры в приводе клапанов надо регулировать каждые 30 тысяч км. Лить лучше хороший бензин, иначе будут страдать свечи. Масло в дифференциале надо менять каждые 60 тысяч км, а в раздатке каждые 30 тысяч км.
На вторичке можно найти сразу три поколения данных внедорожников, цены от пару сотен до миллиона, есть варианты и совсем свежие, 2015 года выпуска.
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал если было интересно