Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Торговые маршруты в обход Украины

Украинцы очень плохо зарекомендовали себя в качестве стабильных экономических партнеров, поэтому одно из крупнейших государственных формирований в лице КНР не включает Украину в список стран-участников нового экономического проекта. Еще в 2013-ом году руководство КНР задумалось об улучшении торговли с соседями, чтобы поддерживать экономику без связей со Штатами. Попытки наладить отношения с США не встречают успеха и в наши дни, поэтому единственная возможность для Китая найти рынок сбыта — проложить транспортные пути и маршруты в Европу и на Ближний Восток. Ранее Украина также была включена в список участников проекта, суть которого заключалась в прокладывании транспортных путей (железные дороги, морские пути, газопроводы) через дружественные государства. В былые времена китайцы доверяли соседним СНГ. Сейчас доверие к Украине минимальное. Китайцев прежде всего отпугивает отсутствие целостности и государственности в стране. После событий 2014-го года рассчитывать на украинцев как на эко

Украинцы очень плохо зарекомендовали себя в качестве стабильных экономических партнеров, поэтому одно из крупнейших государственных формирований в лице КНР не включает Украину в список стран-участников нового экономического проекта.

Все варианты путей направлены мимо Незалежной
Все варианты путей направлены мимо Незалежной

Еще в 2013-ом году руководство КНР задумалось об улучшении торговли с соседями, чтобы поддерживать экономику без связей со Штатами. Попытки наладить отношения с США не встречают успеха и в наши дни, поэтому единственная возможность для Китая найти рынок сбыта — проложить транспортные пути и маршруты в Европу и на Ближний Восток. Ранее Украина также была включена в список участников проекта, суть которого заключалась в прокладывании транспортных путей (железные дороги, морские пути, газопроводы) через дружественные государства. В былые времена китайцы доверяли соседним СНГ. Сейчас доверие к Украине минимальное. Китайцев прежде всего отпугивает отсутствие целостности и государственности в стране. После событий 2014-го года рассчитывать на украинцев как на экономических партнеров не придется, Украине просто нечего предложить взамен, кроме сдачи своих постепенно отделяющихся земель в аренду. А еще Украина достаточно давно управляется Соединенными Штатами, их представители не стесняются сидеть в кресле президента. То же самое об Украине думают европейцы. В ЕС также приняли решение о развитии торговых путей сообщения между Европой и Азией, потому что кушать нужно всем.

Похожая участь постигла и Монголию. Но налаживать логистику с ней нет смысла, так как государство мало населено, а все торговые пути давно проложены. Украинцы предпринимали безуспешные попытки развивать логистику своими силами через Азербайджан, поставляющий нефть, и Казахстан, который довольно лояльно относится ко всем, и до Китая через него добраться легко. Эта затея не только провалилась, но и принесла убытки украинскому бюджету. Теперь у украинцев есть выход только в Азербайджан и Грузию, которые могут предложить иссякающие со временем запасы нефти. И то эта нефть будет в первую очередь направляться в Беларусь для переработки. Другой вариант — сотрудничество с государствами Восточной Европы и неизбежное присоединение к ним части украинских земель. Экономика, которая благодаря советскому наследию могла соперничать с Францией, теперь терпит крах в результате полной зависимости от Штатов. "Свободная Украина" пока что существует в интересах США и политиков, но затем она может стать Румынией/Венгрией/Россией.

Антикремлевская товарная агитация украинцев
Антикремлевская товарная агитация украинцев

Адекватные украинцы, понимая все перспективы, давно ищут работу на Западе и в России. Остальные же продолжают верить в провальный политический курс Киева.