Африканские страны никогда не отличались качеством и надежностью своих дорог. Да что уж там говорить, во многих африканских странах дорог почти нет, и одной из них является Мадагаскар. К слову, в рейтинге стран по качеству автомобильных дорог, который составляется в рамках исследования Global Competitiveness Report, лучшей африканской страной по качеству дорог на 2019 год признана Намибия (21 место). Мадагаскар же стал одной из худших стран в рейтинге, заняв 138 место из 141, опередив только Мавританию и Чад.
Мадагаскарская дорожная сеть в настоящее время оценивается в 31 640 км дорог и разделена на три категории сетей:
- Национальные дороги (примерно 11 746 км),
- Провинциальные шоссе,
- Сеть муниципальных дорог.
Из 31 640 км дорог официальная статистика показала, что только 10% дорог находились в хорошем состоянии в течение года, 28% в среднем состоянии и 64% находились в плохом состоянии.
Несмотря на эту плачевную ситуацию, мадагаскарское правительство тратит только 8% своего бюджета на инфраструктуру. Европейский союз, Всемирный банк и Африканский банк развития пришли на помощь, чтобы улучшить дорожную инфраструктуру, однако это не останавливает ухудшение дорожной сети в стране.
К ветхим дорогам и отсутствию технического обслуживания добавляются последствия стихийных бедствий, таких как циклоны и наводнения.
Строительство дорог для открытия территорий и увеличения сельскохозяйственного производства является одним из приоритетов на ближайшие несколько лет, даже не зная, откуда поступит финансирование.
Безопасность дорожного движения на Мадагаскаре имеет существенные проблемы, причины которых могут быть следующими:
- Состояние инфраструктуры: дорожная инфраструктура находится в очень плохом состоянии, так как только около 10% сети асфальтировано и находится в хорошем состоянии, 48% - в плохом состоянии, а ветхие сооружения на провинциальных дорогах часто повреждаются в результате проливных дождей или стихийных бедствий.
- Дорожные знаки за пределами крупных городов практически отсутствуют, и местные водители часто не знают основ дорожного движения, не соблюдая ограничения скорости, приоритеты или правила проезда.
- Автопарк: автопарк на национальном уровне постоянно увеличивается, в основном это старые автомобили (возрастом от 10-15 лет) в плохом техническом состоянии. Кроме того, в процессе ремонта транспорта редко используются оригинальные качественные запчасти.
- Препятствия: Дороги в равной степени используются транспортными средствами, а также пешеходами, повозками и странствующими стадами. На главных улицах крупных существует проблема с освещением, поэтому нужно быть бдительным при передвижении по ним.
- Преступность: в сфере автомобильного транспорта происходит множество происшествий, включая угон автомобилей и вооруженное ограбление, особенно ночью. В связи с сообщениями о растущем числе грабежей на шоссе особенно высокий уровень бдительности следует поддерживать при поездках по дорогам.