Саратовские дороги свои дурным качеством известны всей стране. Наконец, трассу Саратов - Волгоград взялись ремонтировать и расширять. Само собой возникли участки, где скорость движения значительно снизилась, и людям приходится терпеть, проявляя понимание.
Но кроме сознательности граждан в таких сложных дорожных условиях дополнительно требуется и соответствующая организация движения: желательны светофоры на реверсивных ремонтных участках дорожного полотна и пристальное внимание надзорных органов в лице патрулей ДПС.
Пару недель назад мы с женой возвращались воскресным вечером с рыбалки по вышеупомянутой трассе. Самые сложные ремонтные участки мы с успехом преодолели, но уткнулись в пробку за 15 км до въезда в город. Никаких сужений дороги впереди уже больше не было, и я поначалу не понимал, что препятствует движению колонне машин, протянувшейся впереди в поле зрения.
Тем временем мимо нас по обочине то и дело проносились нетерпеливые участники движения, поднимая тучи пыли и раскидывая колесами гравий. Особо не стесняясь, и по встречной полосе раз за разом массово проносились нарушители ПДД, они зачастую были вынуждены уходить на встречную обочину, избегая столкновения со встречным транспортом.
В конце концов, я понял, что именно эти торопыги и образовывали затор при въезде в город, где они были вынуждены втискиваться в колонну, блокируя общее движение. Я набрал по телефону дежурную часть ГУВД и попросил навести порядок на дороге, сообщив про массовые нарушения ПДД в особо опасной форме. Пятнадцать километров до города мы ехали около двух часов. Как я и предполагал, у въездной развязки пробка рассосалась.
В эти выходные мы опять мучились на злосчастной трассе - теперь пробка образовалась на участках реконструкции дороги и уже в обе стороны. Причиной послужили две аварии. В первом случае на сложном зигзагообразном объезде сломалась фура, и там, где машины и так еле ползли, им пришлось ехать хаотично реверсивно. За очерёдностью проезда следили не заинтересованные ни в чем узбекские работяги. Во втором случае на подъеме по непонятней причине скопилось несколько автопоездов, которые мешала обогнать встречная пробка - в этом месте даже никто не пытался что-либо организовывать.
Этот затор протянулся на двенадцать километров, и мы проехали его почти за два с половиной часа! Когда мы проезжали места аварий, я с негодованием смотрел на стоящие в стороне мощные трактора и бульдозеры, способные в пять минут решить проблему. Но никому ни до чего не было дела. Всё мог бы решить обычный патрульный ГИБДД, но, видно, не графское это для него дело.
Вчера, как издевательство, мне пришло письмо из ГУ МВД, в котором переврали мое имя, и которое содержало тупую отписку по двухнедельному моему обращению - ясно, что никто по моему сигналу не бросился пресекать нарушения и обеспечивать безопасность движения ( текст на фото).
Сытые толстопузые "гаишники", пингвины, как их называют за соответствующую походку, просеивают грузовики на двух постах упомянутой дороги, тормозя движение и мешая людям работать. Они цинично устранили себя от дорожного движения, оставив за собой только фискальные функции.
Когда к нам в город приезжает какой-нибудь высокий чин, полицейские материализуются на каждом (!) перекрестке, явив горожанам поистине чудовищное свое количество - они еще и стоят по двое. Какую опасность они предотвращают, остается загадкой. Впрочем, может они заранее знают про Хабаровский сценарий?
А пока в ленте местных новостей на фейсбуке можно читать такие новости:
Налицо парадокс: полиция существует на деньги населения, но демонстративно отстраняется от выполнения обязанностей по отношению к этому населению. При этом им постоянно повышают зарплату, и им гарантирована завидная пенсия.
Полиция... Может действительно, как назовешь корабль, так он и плавать будет?