Найти в Дзене

Знакомый таксист рассказал, про 4 простые но полезные авто-хитрости, при езде в "удушливую" жару

"Опытный Автомеханик" Изнурительное лето приносит массу неудобств для людей, но больше всего, от жары страдают автомобилисты. Уже при +25°C, они ощущают себя как в парилке. Если бы так же приятно было, но вот нет. Внутри металлической коробки кажется, что вот-вот расплавишься. Благо, укротители дорожных ям нашли способы облегчить свои страдания. Знакомый таксист рассказал про 4 простые, но полезные авто-хитрости, при езде в удушливую жару. Чтобы быстро и эффективно охладить салон, нужно учитывать, что сама машина прогревается до большей температуры, чем воздух снаружи. Поэтому прежде чем включать кондиционер, который тратит топливо, нужно открыть все двери. Так, температура сравняется и после этого можно запускать систему климат-контроля. Кстати, если нет возможности ставить авто в тень, следует поворачиваться к солнцу задней его частью. Таким образом, лучи не падают на руль и торпеду. Но это только в том случае, если нет светоотражающей пленки или светлой ткани, которые минимизируют
Приветствую вас уважаемые читатели, вы на канале
"Опытный Автомеханик"

Изнурительное лето приносит массу неудобств для людей, но больше всего, от жары страдают автомобилисты. Уже при +25°C, они ощущают себя как в парилке. Если бы так же приятно было, но вот нет. Внутри металлической коробки кажется, что вот-вот расплавишься.

Благо, укротители дорожных ям нашли способы облегчить свои страдания. Знакомый таксист рассказал про 4 простые, но полезные авто-хитрости, при езде в удушливую жару.

Фото водителя такси
Фото водителя такси

Чтобы быстро и эффективно охладить салон, нужно учитывать, что сама машина прогревается до большей температуры, чем воздух снаружи. Поэтому прежде чем включать кондиционер, который тратит топливо, нужно открыть все двери. Так, температура сравняется и после этого можно запускать систему климат-контроля.

Кстати, если нет возможности ставить авто в тень, следует поворачиваться к солнцу задней его частью. Таким образом, лучи не падают на руль и торпеду. Но это только в том случае, если нет светоотражающей пленки или светлой ткани, которые минимизируют нагревание салона.

Важно правильно пользоваться кондиционером. Так как он не только создает микроклимат, но и проветривает салон, стоит ставить его при включении первые 10 минут на режим рециркуляции. Так, распаренная машина гораздо быстрее наполнится прохладой.

Кроме физических, мягко сказать, неприятных ощущений, жара может повлиять и на машину. Чтобы двигатель нормально работал и не вскипел (максимальная температура охлаждения в большинстве случаев, 100 °C).

Чтобы помочь транспорту справиться с такими перегрузками, профессионалы рекомендуют периодически приоткрывать капот на пару сантиметров. Это увеличит обдувание мотора холодным воздухом.

Удивительно, но факт – если нужно срочно освежить мотор, можно включить печку в салоне. Да, пассажиры вряд ли обрадуются такой импровизированной Сахаре, но что делать, если нужно что-то незамедлительно предпринять.

Вот такими нехитрыми секретами пользуются специалисты. Некоторые из рекомендаций логичны, что-то на первый взгляд, кажется абсурдным, но это действительно работает.

Спасибо что дочитали статью до конца. Лучшей благодарностью для автора будет "палец вверх".