Ежегодно в рамках Всемирного экономического форума в докладе о состоянии мировой экономики оценивается качество дорог в различных странах. В глобальном исследовании, называемом Global Competitiveness Report, эксперты оценивают качество дорожного покрытия на всей территории страны. Нагруженность и вовлеченность дорог в общий трафик страны в данном исследовании не учитываются.
Всего в списке доклада присутствуют 138 стран. Сразу скажем, что стран СНГ в десятке лучших нет, да и в двадцатке тоже. Да что уж там говорить, Россия занимает в рейтинге 99 место, Украина - 114 место, а Казахстан - 93 место. Худшими странами по качеству дорог эксперты признали Мадагаскар, Мавританию и Чад.
5. Япония
За год Япония поднялась на 1 строчку – с шестого места на пятое. Автомобиль является основным видом транспорта в Японии. По численности автомобилей на душу населения страна уступает лишь аналогичному показателю Соединенным Штатам – в среднем на семью в Японии приходится 1,13 машин.
Надежность и практичность, присущая японцам, перенеслась и на автомобильные дороги. В плане строительства японцы последовали примеру США: основным покрытием автомобильных дорог в Японии является бетон. В отличие от асфальта, бетон стоит дороже, но срок службы у него более длительный, поэтому бетонные автострады выгоднее асфальтовых. С другой стороны, именно бетон позволяет японским дорожным строителям создавать многоуровневые сложные развязки, которые давно стали «визитной карточкой» японских мегаполисов. Занимательным фактом является наличие подогрева дорог, избавляющего их от наледи в холодные периоды года.
Справедливости ради, стоит отметить, что в плане использования японские трассы являются самыми дорогими в мире. Все скоростные автодороги Японии являются платными, и цена зависит от протяженности трассы. Например, чтобы проехать по платной трассе длиной 100 км, в Японии придётся заплатить 22 доллара, что больше, чем стоимость проезда по платным магистралям в Китае (10 долларов) и намного больше, чем в США (3 доллара).
4. Гонконг
Гонконг продолжает стабильно удерживать свою позицию в рейтинге качества дорог. Столь высокое место обусловлено структурой города. Гонконг довольно плотно застроен и имеет насыщенный дорожный трафик, и любой ремонт может вызвать огромные пробки. Поэтому особое внимание уделяется качеству дорожного покрытия. Минимальные гарантийные сроки на трассы Гонконга составляют 20-25 лет.
3. Швейцария
Швейцария известна всему миру своей грамотно слаженной инфраструктурой. Особенностью швейцарских дорог является чистота проезжей части – здесь не ставят машины на обочины, парковать автомобиль допустимо только в специально отведенных местах. Перекрестки Швейцарии, по аналогии с Сингапуром, зачастую заменены круговым движением, интуитивно понятным и разгружающим дороги от заторов.
2. Нидерланды
Эта самая густонаселенная европейская страна обладает идеальным рельефом для прокладки дорог – тут нет ни холмов, ни ущелий, ни сильных перепадов высот. Единственная неприятность, с которой приходится сталкиваться строителям — изобилие рек, однако и с ней строители смогли справиться. Трассы здесь имеют специальное покрытие с пористой структурой, которое впитывает в себя излишнюю влагу без вреда самой дороге.
1. Сингапур
За последний год Сингапур поднялся на первую строчку рейтинга, обогнав ОАЭ, которое, к удивлению, по результатам исследования занимает на данный момент лишь 7 место. Столь высокое качество дорог является результатом решения правительства Сингапура сделать значительные инвестиции в дорожную инфраструктуру страны.
Крупные трассы оснащены электронными табло, оповещающими водителей о загруженности дороги, наличии заторов и парковочных мест поблизости. Впечатляет изобилие развязок, мостов и туннелей, а также «умная» компьютерная система, которая на основе анализа плотности транспортного потока сама настраивает дорожные светофоры.