Одно из самых важных умений, при вождении велосипеда, которое поможет сохранить вам и окружающим здоровье - это торможение. Кажется чего там не уметь, нажал ручку и все, но все гораздо сложнее. В этой статье о ошибках начинающих велосипедистов. Частые ошибки: 1. Жму сразу до конца, у меня в голове пустота. Есть такой миф: чем сильнее жмешь, тем лучше тормозит. Да от части это верно, но если зажать слишком сильно колесо просто заблокируеться, многих с пустой черепной коробкой это веселит, но они почему то не думают, что запросто могут не успеть остановиться и покалечить себя и других(Да, чаще всего это от испуга, подсознательно и незадумываясь, но помните, что это максимально не правильно). Не в коем случае нельзя так сильно и резко зажимать мало того, что это со временем убьет покрышку, ещё и такой способ крайне мало эффективно остановит велик(Не просто так на автомобилях есть такая штука как ABS). В итоге тормозим мы максимально сильно(до блокировки колеса) постепенно усиливая нажатия
Одно из самых важных умений, при вождении велосипеда, которое поможет сохранить вам и окружающим здоровье - это торможение. Кажется чего там не уметь, нажал ручку и все, но все гораздо сложнее. В этой статье о ошибках начинающих велосипедистов.
Частые ошибки:
1. Жму сразу до конца, у меня в голове пустота.
Есть такой миф: чем сильнее жмешь, тем лучше тормозит. Да от части это верно, но если зажать слишком сильно колесо просто заблокируеться, многих с пустой черепной коробкой это веселит, но они почему то не думают, что запросто могут не успеть остановиться и покалечить себя и других(Да, чаще всего это от испуга, подсознательно и незадумываясь, но помните, что это максимально не правильно). Не в коем случае нельзя так сильно и резко зажимать мало того, что это со временем убьет покрышку, ещё и такой способ крайне мало эффективно остановит велик(Не просто так на автомобилях есть такая штука как ABS). В итоге тормозим мы максимально сильно(до блокировки колеса) постепенно усиливая нажатия.
2. Выборочное торможение.
Почему то есть люди, которые тормозят либо только передними, либо только задними(При работоспособности, и задних, и передних). А если тормозить только передними, еще и допустить ошибку из первого пункта - можно ненадолго научиться летать, жаль что падение вам не так сильно понравиться. Тормозить надо обоими тормозами сразу, но лучше перестраховаться(от вылета через руль) и использовать одну из следующих фишек: 1. Сместить таз назад, перед торможением. 2. Тормозить сначала задним и через где-то полсекунды помогать передним.
3. Торможение рывками
Нельзя назвать это ошибкой, наоборот это помогает избежать блокировки. Но если это делать сильно, вашему организму а тем более голове это врядли понравиться, зато прохожие явно посмеются когда ваша голова будет качаться с большой амплитудой как маятник.
И так в итоге, тормозить надо плавно, но сильно двумя тормозами при этом смещяя таз назад или с некоторой задержкой переднего тормоза. Пишите в комментариях какие ошибки еще знаете или интересные истории об этом. Хорошего настроения друзья :)